沈阳地铁一号线是一条贯穿沈阳市区的重要交通线路，一期工程从西端的沈阳经济技术开发区张士站出发，向东延伸至大东区的黎明地区。该项目于2005年11月18日正式启动，设计有车辆段和控制中心，以及两座主变电所。工程预计耗时54个月完成，随后的一年，西延线获得批准，将线路向西扩展至十三号街，车辆段也随之迁移至该区域，与一期工程同步建设并同步投入运营。
延伸后的地铁一号线全长约28公里，设有22个站点，总投资高达117.48亿元，平均每公里造价约为4.2亿元。线路主要沿开发大路、太湖街、沈大路、建设大路、云峰北街、中华路、十一纬路、大西路、中街路、小东路、和睦路等主要道路运行，平均站距为1.3公里。2010年9月27日，正式开始载客试运营。
在2009年，一号线东延线，即黎明至望滨的城际铁路项目也在沈阳世博园凤凰广场举行了盛大的开工仪式。这条线路包括地下段和地上段，地下段作为地铁一号线东延线，与一期工程无缝对接，全长约8公里，从黎明广场站出发，沿途经过和睦路、东陵路，止于东陵公园。计划设立和睦路站、东陵路站、马官桥站、东陵公园站，以及一座停车场。预计在2013年开通。而地上段则是跨坐式单轨旅游专线，从东陵公园途经世博园和棋盘山，最终到达望滨，但至2013年3月，项目还处于部分管线迁移阶段，土建施工尚未开始。
2010年9月27日，观光试运营开始，游客可以持观光券体验；而同年10月8日，正式开始售票运营，市民和游客可以享受到更便捷的公共交通服务。
沈阳地铁一号线（以下简称“一号线”）是中国东北地区第一条开通运营的地铁线路。一号线一期工程全部为地下线路，西起十三号街，东到黎明广场，于2005年11月18日正式开工建设，2010年9月27日开通试运营，全长约28公里，设车站22个，工程总投资117.48亿元，平均每公里造价4.2亿元。这条东西交通地下大动脉，位于城区东西方向的主轴线上，横跨市内五个市辖区（铁西区、和平区、沈河区、大东区、东陵区），连接沈阳经济开发区、铁西工业区和沈阳站、太原街商业区、中街商业区等客流集散地区，具有重要的战略地位。