DHT混动技术自2020年诞生以来，在长城汽车的发展中逐渐成熟并在DHT基础上衍生出DHT PHEV。那么，DHT与DHT PHEV之间的差异究竟在哪里呢？
一、DHT与DHT PHEV的主要区别
1. 技术特性
DHT，即混动专用变速箱（Dedicated Hybrid Transmission），是长城、奇瑞、吉利等多家车企采用的先进技术。相对而言，DHT PHEV是基于DHT的插电式混合动力技术，它结合了电动和燃油驱动的优点。
2. 车型应用
在长城的产品线中，DHT技术应用于油电混合车型，例如哈弗H6 DHT和魏牌拿铁DHT等，它们被视为燃油车并上蓝牌。而DHT PHEV则应用于插电式混动车型，如魏牌拿铁DHT PHEV和哈弗二代大狗DHT PHEV，这些车型可以上新能源绿牌。
3. 成本与价格
由于DHT PHEV具有更大的电池容量和插电功能，其制造成本通常高于DHT车型，反映在售价上，DHT PHEV车型通常比DHT车型贵2-4万元。
4. 使用经济性
DHT车型主要依赖燃油驱动，而DHT PHEV则可以在纯电模式下行驶较长距离，因此从长期使用成本来看，DHT PHEV具有更低的油耗和维护成本。
二、2档DHT变速箱的优势与不足
1. 优势
a. 高速燃油经济性
与主流的E-CVT变速箱相比，长城的2档DHT变速箱在高速行驶时能更好地发挥发动机效率，降低油耗。
b. 强大的动力输出
2档DHT变速箱采用高效的定轴齿轮驱动，无论是在DHT还是DHT PHEV车型中，都能提供优异的动力性能。
2. 不足
a. 城市油耗偏高
由于2档DHT系统在低速时发动机介入较频繁，市区内行驶的油耗相对较高。
b. 制造成本高
2档DHT变速箱的结构复杂，技术难度大，对加工精度要求高，这些都增加了制造成本和车辆售价。