国内售价仅为德国一半,欧美开始羡慕中国车主了?

Question

如题所述

Answer 1

“德国人需要花4万欧元购买ID.3，而中国消费者只需要支付1.6万欧元，这是德国人补贴中国消费者吗？”ID.3在德国本土售价更贵，引起了德国消费者的不满。

近日，上汽大众官方宣布，大众ID.3限时至高优惠3.7万元，降价后ID.3起售价从16.29万元降至12.59万元，降幅达到23%。这次降价使得大众ID.3在中国的售价仅为德国一半，进一步拉大了这款车型在中德市场的售价差距。

事实上，中国电动车价格更低已经不是什么新鲜事。特斯拉同样在中国市场拥有全球最低的售价。而导致这种现象的原因，则是核心零部件、供应链、人力成本、市场竞争等多方面因素所致。在燃油车时代，外资、合资车型在中国的售价高于国外是常态，但在新能源汽车时代，中国市场终于在车型价格方面拥有了更多的主动权。

从更贵，到更便宜

德国大众的车型在中国卖得比德国大本营还便宜，这在燃油车时代是难以想象的。过去几十年里，由于关税等多方面原因，不少全球车型在中国的售价远远高于国外。直至今日，不少进口车型在中国的售价仍远远高于国外。在燃油车市场，进口豪华汽车国内售价动辄较国外市场翻番。不过，在新能源汽车市场如果一款全球车型实现了“中国造”，国内的价格优势将会非常明显。

大众汽车的一位发言人对于大众ID.3在中国售价更便宜的原因也进行了解释：首先，中国市场具有生产成本优势和较低的能源成本。其次，ID.3的所有供应商都来自中国，更短的运输路线和较低的生产成本使销售价格更低。此外，特斯拉等竞争对手的价格战也对大众汽车产生了影响。