轮系分为三种,他们各自的特点分别如下:
1、定轴轮系:在这种轮系中,所有齿轮的轴线都固定在轴承上,或者固定在一起。这种轮系的主要优点是结构简单,制造容易,而且可以获得大的传动比。但是,由于所有齿轮的旋转轴都是固定的,所以不能承受变载荷和冲击。
2、周转轮系:在这种轮系中,至少有一个齿轮的轴线是浮动的。这种轮系的一个显著特点是能够接受变载荷和冲击,因为其轴线可以随着载荷的变化而浮动。此外,由于可以设计出不同的行星轮排列,所以能够实现大的传动比。但是,这种轮系的制造和安装都比定轴轮系复杂。
3、混合轮系:混合轮系结合了定轴轮系和周转轮系的特性。它包含定轴轮系和周转轮系的部分,以及一个或多个既作自转又作公转的齿轮。这种轮系的优点是可以利用定轴轮系和周转轮系的优点,同时避免它们的缺点。
4、轮系是由一系列齿轮所组成的、可正常运转的齿轮系统。在实际机械中,往往要采用一系列相互啮合的齿轮来满足工作要求。根据轮系运转时齿轮轴线位置是否固定,可把轮系分为定轴轮系和周转轮系。
轮系在机械领域的重要性
轮系通过齿轮的啮合实现机械部件间的联动,从而使机械运转更加顺畅和高效。在各种机械设备中,轮系是实现运动和动力传递的关键部件之一。轮系可以通过改变齿轮的大小和数量来实现变速和变矩,从而满足机械设备在不同工作条件下的需求。
轮系可以承受各种载荷,包括静载荷、动载荷、冲击载荷等。因此,在各种重载、高速、高精度的机械设备中,轮系是不可或缺的重要组成部分。轮系可以实现精确的控制,包括速度、位置、加速度等。这对于实现机械设备的自动化、智能化和高效化具有重要意义。