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夹具的静载锚固性能试验效率系数应满足( )。
A.ηg≥1.0
B.ηg≥0.95
C.ηg≥0.92
D.ηg≥0.9
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推荐答案 2023-05-19
【答案】:C
表2-2,夹具的静载锚固性能试验效率系数(ηg)不得低于0.92,而锚具、连接器的静载锚固性能试验效率系数(ηa)不得低于0.95,两者的差异应加以注意。
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锚具
的静载锚固性能应满足(
)
的力学性能要求,且锚具不破坏、断裂、失效...
答:
锚具静载试验过程中,
若试验值虽然满足效率系数ηa≥0.95
、实测极限拉力时的总应变εapu≥2.0%,而锚具破坏、断裂、失效(滑丝、零件断裂、严重变形等)时,则试验结果判定为锚具不合格。
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性能
要求中,
静载锚固的效率系数
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答:
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荷载
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(
)
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答:
【答案】:B
静载试验
荷载
效率
定义为:试验荷载作用下被检测部位的内力(或变形的计算值),与包括动力扩大效应在内的标准设计荷载作用下同一部位的内力(或变形计算值)的比值。一般静载试验,其值可采用0.8~1.05。
预应力混凝土桥梁用锚具、
夹具静载锚固性能试验
不合格现象包括
(
)
。
答:
在锚具
静载试验
过程中,若试验值未
满足效率系数
ηa≥0.95、实测极限拉力时的总应变εapu≥2.0%,而钢绞线破断:(1)破断部位在夹片处。(2)破断部位在距夹片处(2~3)d(d为钢绞线公称直径)范围之内。以上两种情况试验结果均判定为锚具不合格。(3)钢绞线在远离锚具处断裂一根(此时应查看...
预应力锚具组装件在达到实测极限拉力时受力长度的总应变应大于...
答:
【答案】:D 锚具
的静载锚固性能应
同时
满足
锚具的
效率系数
大于等于0.95,最大总应变大于2.0
桥梁
静载试验效率系数
越大越好吗?
答:
这个比值不是越大越好。效率系数表示实际测试值与理论计算值之间的比值。若系数过大,意味着实际测试值高于理论值,结构存在损伤或过度的安全储备。合适
的效率系数应
确保在安全和经济之间取得平衡。以上内容仅供参考,建议咨询专业人士获取准确信息。
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