韩泰万途仕H432评测胎噪并不大，这款轮胎归属于奢华舒适静音型轮胎，主推的是静音，其静音实际效果很好，_有胎噪，此外操纵性和抓耕地也很优异。
韩泰万途仕H432胎面花纹整体比较碎碎的，构造上采取了非对称加密设计方案，两侧花纹应用了高刚度花块，管沟视角比里侧大，能够提升转弯特性；有着4条主管沟设计方案，有很强悍的泄水性，能够提升在泥泞道路上的操纵安全系数；中间肋骨选用的是一体化花纹设计方案，防止了花纹块在快速旋转中造成肠蠕动，确保了抓地可靠性和行车方位的稳定性，与此同时还可以在转弯时给予基本上无震动的噪音控制，这集中体现了其主推静音的特点。
H432选用了韩泰顶尖的没孔模具技术，胎面_有毛发，展现了其高端的外型，与此同时还能减少噪音。轮胎边沿的花纹有5种不一样节径，历经测算和提升的节径比，完成了最好的噪音分散化，其他花块的具体位置和排序，也通过了数次仿真模拟，完成低噪音；关键花纹沟的边沿设计方案也具备温和的光滑衔接，完成了降到最低的震动，进而有效的提高乘驾静音舒适度。
节选自韩泰H432买车人应用体会
买车人A：安_了韩泰H432以后觉得差别是显著的，和正室轮胎对比能够感受到行车的清静水平得到非常大的提升，而且有一种绵软的觉得，仿佛在原先的根基上，轮胎和地板中间又增多了一层有延展性的海绵垫，或是好像行车在橡胶跑道上，绵软清静。
买车人B：我就用一套韩泰万图仕432，早已五万千米了，排水管道性好，舒适度好，高性价比。_有使用过其他高档轮胎，这一系列产品达到日常应用。
买车人C：总体觉得这款轮胎舒适度比佳通的好些（或许是新胎的原因）对于静音性吗，坦白说六年的福美来跑起来车噪肯定盖过去了胎噪和发动机声音，低速档行车倒是觉得响声小一点的，节油溶性，耐磨性能尚需跟踪，短期内看不出。
买车人D：昨日上次快速，发觉静音实际效果比想像中的好些，因为以前的轮胎胎噪较为大，因此韩泰H432的胎噪低到我乃至认为在作梦，特别是在车速率做到70码之上后，彻底_有过去那类反感的翁翁响声，音箱的声音最少减少3格之上，嘿嘿！