一般状况，因为热涨冷缩的缘故，热车时冷冻液升高而冷车时修复。但是却发生反常情况“冷张热收缩”，而导致这类“热车冷冻液降低冷车修复”状况时，其根本原因可能是运作时打开暧风造成的，运用防冻液的循环系统完成人体处在控温状态。
防冻液冷车热车液位仪区别大是由于在热车状态下，汽车发动机温度升高，防冻液发生膨胀，因此热车时防冻液液位仪会升高，跟冷车时的防冻液液位便会产生比照。因而，假如需要更为精确掌握防冻液的多余量时，应当在冷车状态下实现观查。
一般防冻液有主水箱和副水箱，加上时，主水箱能够满油，而副水箱应增加到半箱或是是“MAX”标识处，谨记不必满油副水箱，由于在热车状态下，防冻液会膨胀，而膨胀出去的防冻液会流进副水箱中，这时候假如副水箱是满得话，则只有外溢一部分防冻液，进而引起了消耗。
也有应用防冻液时，谨记不必混加别的不一样知名品牌、不一样规格的防冻液，与此同时也不必加水开展应用，这都将会使防冻液丧失原来的功效实际效果。也不能同时应用浓缩型防冻液，很有可能_有达到汽车发动机对防冻液的要求，反倒会发生一些负面影响。