今天，汽车边肖给朋友们简单介绍一下插电式混合动力汽车如何充电，电动汽车如何充电。如今，电动汽车的发展非常迅速，大大超出了我们的想象。在电动汽车发展的同时，如何给电动汽车充电成为一大难题。电动汽车充电方式多种多样。在这里，电动小邦将向朋友们简单介绍一下插电式混合动力汽车如何充电，电动汽车如何充电。我希望我能为我的朋友解决问题。
电动汽车如何充电:电动汽车充电设备
包括车载充电器、车载充电发电机组和行驶能量回收充电装置。它将带有插头的交流电源线直接插入电动汽车的插座中，为电动汽车充电。车载充电装置一般采用结构简单、调节方便的接触式充电器，也可以是感应式充电器。完全沿袭车载电池的类型，设计精良，针对性强。
车外充电装置，即地面充电装置，包括专用充电器、专用充电站、通用充电器、公共场所充电站等。可以满足各种电池的各种充电方式。一般来说，非车载充电器的功率、体积和重量都相当大，以便能够适应各种充电方式。
此外，充电装置可以根据电动汽车电池充电时不同的能量置换方式包括接触式和感应式。
随着电力电子技术和变流器调节技术的快速发展，高精度可控变流器技术已经成熟并遍布全国，不同环节的恒流充电方式已经基本被充电电流和电压不断变化的恒压限流充电方式所取代。到目前为止，充电过程以恒压限流充电方式为主。接触式充电最大的问题在于其安全系数和通用性，使其能够满足严格的安全充电规范。电路中必须采取多种措施，才能使充电设备在各种环境下安全充电。恒压限流充电和链路恒流充电都是接触式充电技术。
近年来，电动汽车感应充电新技术发展迅速。感应充电器是基于高频交流磁场的变压器原理，将电能从车辆原边感应到车辆副边，从而对电池进行充电。感应充电最大的优点就是安全，因为充电器和电动车之间没有直接的点接触，所以即使在恶劣的天气下，比如雨雪，电动车充电也没有触电的危险。
电动车如何充电:常规充电方式
这种充电方式采用传统的恒压恒流充电方式对电动汽车进行充电。电池充电时的充电电流相当低，约为15A，如果以120Ah(例如360V，即串联12V100Ah30电池)的电池为例，充电时间需要持续8小时以上。相应充电器的工作和安装成本与去年同期相比相当低。电动家庭充电设施(车载充电器)和小型充电站经常使用这种充电方式。车载充电器是纯电动汽车最基本的充电设备。充电器作为标准配置固定在车上或放入后备箱。汽车充电器的插头只要插在停车场或家里的电源插座上，充电过程就可以由客户自己完成。电直接取自低压照明电路，充电功率小，由220V/16A的标准电源供电。典型的充电时间为8~10h(SOC在95%以上)。这种充电方式对电网没有特殊要求，只要能满足照明所需的供电质量就可以使用。因为在家充电通常是在夜间或低电量期间，有利于电能的有效利用，所以大部分电力部门都会给电动车用户一点优惠，比如低电量期间的充电优惠。
小型充电站是电动汽车最重要的充电方式之一。充电器位于街道、超市、写字楼、停车场等。用常规充电电流充电。电动司机只要把车停在充电站的指定位置，接上电线，就可以开始充电。充电方式为硬币或信用卡，充电功率多为5~10kW，采用三相四线380V电源或单相220V电源。典型的充电时间为:充电1~2h，充电5~8h(SOC在95%以上)。
电动汽车如何充电:快速充电法
这种充电方式在短时间内以150~400A的高充电电流给蓄电池充电，安装成本高于前者。快速充电也可以称为快速充电或紧急充电。其目的是在短时间内给电动车充满电，充电时间要接近燃油车的加油时间。大型充电站(机器)经常使用这种充电方式。
大型充电站(机)的快速充电方式(如图4所示)侧重于长途旅行或电能快速充电的情况。充电器功率很大，大部分基本都在30kW以上，采用三相四线制380V电源。典型的充电时间为10~30分钟。这种充电方式与电池寿命有着必然的关系，尤其是普通电池无法快速充电，因为短时间内接受大范围的电量会影响电池过热。快充站的关键是车外快充组件，可以输出35kW甚至更高的功率。因为功率和电流的额定值基本上都很高，这种充电方式对电网的要求比较高，大部分应该在10kV变电站附近或者在监控站和服务中心使用。
如何给电动车充电:改变电池充电方式。
除了以上的充电方式之外，还可以采用更换电池组的方法，即当电池电量耗尽时，将耗尽的电池组更换为充满电的电池组。蓄电池归维修店或电池厂家所有，电动车用户只需租用电池即可。电池更换的工作原理如图5所示。电动汽车用户将汽车停放在特定区域，然后使用电池更换机取出耗尽的电池，并用充满电的电池进行更换。对于更换的未充电电池，可以在维修店充电，也可以集中收集后充电。因为电池更换过程包括机械更换和电池充电，所以有时称为机械&ldquo来吧&rdquo
或者机械充电。同时，电池更换站兼具普通充电站和快速充电站的优点，所以据说电池可以用低压电源充电，同时可以在短时间内完成&ldquo来吧&rdquo流程。通过使用机械设备，整个电池更换过程可以在10分钟内完成，大致相当于现有燃油车的加油时间。
但是，还有很多问题需要解决。起初，这种电池更换系统的初始成本非常高，包括昂贵的机械设备和大量的电池。其次，由于有许多空房间用于存放各种各样的未充电和充电电池，因此建造电池更换站所需的空房间比建造普通充电站或快速充电站所需的空房间大得多。另外，在应用自动电池更换系统之前，有必要对电池的物理尺寸和主要电气参数制定统一的规范。
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