不大，小到可以忽略不计。
首先，汽车是一种工业产品。只有当它合格时，才会大量生产出来供人们使用。汽车在制造时，会受到各种严格的测试，不仅仅是纯电动汽车、普通燃油车、混合动力汽车等。，只有在他们确定没有问题后才会投放市场。
有很多测试，包括车身的强度，零部件的使用寿命等等。作为一款电动车，对人体的电磁辐射肯定是需要测试的。
根据联合国国际卫生组织(WHO)电磁辐射安全标准，电场辐射安全标准为5000V/m，磁场辐射安全标准为100μT，也就是说，只要普通家用电器的数据低于5000V/m和100μt，辐射值都在安全范围内。
我们的国家标准是:最高电场强度为8000V/m，最高磁场强度为500A/m，磁场辐射安全标准为100μT，与WHO相同。
以比亚迪K系列电动公交车为例，实测电场强度为1~2V/m、磁场强度为2~4A/m，而智能手机充电时，电场强度可达8V/m，是电动大巴的4~5倍之多，家用车的电池组容量基本在60kwh以下，大巴车一般300kwh以上，因此，家用纯电动汽车的辐射比大巴要少的多，可以忽略不计。