价格方面，第十代雅阁为260TURBOElite，厂商指导价18.98万元。目前市场上大概有1.38万的折扣，实际裸车价17.6万元，加上购置税15575元，保险6588元，车船税420元，登机价500元，落地价19.9083万元(地区略有不同，以落地价为准)，性价比高。让我们谈谈驾驶体验。我因为工作原因开过市面上大部分车型。说说我的感受吧。
动力方面，第十代雅阁搭载1.5T涡轮增压发动机，最大马力194匹，扭矩260牛米。这个动力参数超过了市面上很多排量相同的发动机，与之匹配的是一台CVT变速箱。每百公里8秒以上的加速时间，足够日常使用。无论是低速还是高速，基本没有顿挫，动力持续性强，没有明显的涡轮介入感，加速超车一气呵成，油耗非常低。底盘质感扎实，悬挂支撑性好，转弯时没有明显的侧倾，过滤颠簸相对简单，没有太多余震，过减速带悬挂较硬，隔音效果比老款好，应急加速发动机噪音明显，部分非铺装底盘和轮胎噪音过大，80公里内噪音控制良好。
外观方面，雅阁设计更加年轻激进，采用了全新的家族式设计语言。车头前脸平直锐利，黑色网状格栅与大灯融为一体，厚实的镀铬条装饰凸显出强烈的力量感和档次感。车身侧面向后滑动的车身具有很大的视觉冲击力。另外，凌厉流畅的腰线优雅动感，尾部简洁干练。C型尾灯充满气息，点亮后极具辨识度。内饰设计简洁大方，没有太多花哨的设计。中控台采用大面积的软性材质和银色镀铬条，营造出良好的高档感和质感。悬浮式中控台科技感强，符合当下年轻消费者的审美。
总结:第十代雅阁整体综合实力突出，拥有宽敞空的房间，动力和油耗都不错，符合消费者的需求，驾乘体验达到了同级别主流水平。此外，本田在国内市场享有良好的声誉，在同级别中具有竞争力。