在15万元的价格下，我们从主流热销SUV中进行了挑选，包括比亚迪宋PRO、荣威RX5、长安CS75PLUS、博越PRO、传祺GS4等五款车型，在这个价格区间内都有着非常高的性价比和市场认可度。我们来看看这五款车型的价格区间:
比亚迪Pro:898-1.198亿
荣威RX5:9.88-14.88万
75亿加元:1069-15490万加元
boPro:8.88-15.68万
川GS4:8.98-15.18万
从以上指导价可以看出，宋PRO的价格最低，与高端车型相比，比价格次低的荣威RX5便宜了近3万元。可以说，宋PRO的价格定位至少低了一个级别，但价格便宜并不意味着性能低，宋PRO在空以及动力、外观、配置等方面都不输其他四款热销机型。
多位国际级大师联手打造
宋PRO是比亚迪的战略车型，比亚迪对它的投资可以说是无成本的。
宋PRO外观采用比亚迪最新的DragonFace2.0设计语言，由比亚迪设计总监艾格倾力打造，作为国际级汽车设计大师，艾迪曾担任奥迪设计总监，曾被评为当今世界最具影响力的十大汽车设计师之一，实力毋庸置疑。
而作为整车根基的底盘，比亚迪则请来了前奔驰底盘专家汉斯·柯克，为其底盘进行开发和调校。与驾乘舒适性攸关的NVH，同样请来了大咖进行调校，由前日产雷诺首席NVH专家张强博士主导。
10万元左右就可以是很多国际大师的联名大作，足够值这个票价了。
空间性价比，最长轴距
与其他四款车型相比，空尚松PRO不仅不会输，而且还有优势。以下是五款车型的车身尺寸对比:
宋PRO轴距最长，头部空和车宽仅次于长安CS75，仅5CM的差距，意味着前后排都会有更舒适的驾驶空和视野。
宋Pro的坐垫长度为510mm，有力支撑腿部，后备座椅靠背支持最大110档和11档调节，尽可能满足不同乘客的需求。后地板几乎是平的，使得腿部空更加充足。可以说宋PRO在合成空方面有很大的优势。
动力性价比，足够家用
动力方面，与顶配车型相比，宋PRO只有1.5T发动机，与其他车型的1.5T相比，绝对动力宋PRO最低。但是判断一辆车的动力性能，除了马力之外，还要看车的重量，也就是推重比。我们简单计算了五种模型的推重比:
比亚迪Pro:160/1590*100=10.06
荣威rx5:169/1592*100=10.61
Cs75plus:178/1625*100=10.95
约伯Pro:177/1610*100=10.99
川GS4:169/1540*100=10.97
从推重比可以看出，宋PRO的动力不算太强，但得益于不太重的车身，超过10的推重比足够日常使用。此外，它具有达到最大扭矩的最低转速、最快的动态响应时间和更好的燃油经济性。
此外，由于发动机和变速箱是自主研发的，比亚迪完全可以进行调整和训练。宋PRO变速箱与发动机的匹配非常紧密，换挡速度达到0.2S，档位之间的切换非常流畅，让人感觉没有升档，没有顿挫感，有点像CVT变速箱一样的平顺。
所以从动力表现来看，如果不是追求超强的动力，宋PRO的动力表现也是超值的。
功能配置，兼具最新科技与实用安全配置方面，整车采用超五星安全标准打造，3H高强度全方位碰撞吸能车身，能充分吸收和分散碰撞能量，高强度钢的实用量度达到76%，整车抗压强度达8吨，能全方位保护驾乘人员安全。搭载DiLink2.0智能网联系统，拥有400万+APP、智能语音控制、云服务、OTA，让用户实现智能用车体验，其中云服务APP可以实现智能遥控驾驶，通过手机，即可在狭小空间，实现遥控泊车。还有L2Plus智能驾驶辅助技术，在传统L2级别驾驶辅助功能的基础上，加入全息透明影像系统、云服务APP智能遥控驾驶“黑科技“，可以内实现自动跟车、方向修正，交通标志识别等近20项功能。
与车辆耐用性密切相关的零配件，全部由佛吉亚、大陆、博世、采埃孚等国际一流的供应商提供。
基本上宋RPO具备了市面上能找到的所有高级配置。
总结:从以上几个方面可以看出，国际上很多咖啡机都联手打造了宋PRO，设计成本非常高。空房在主流车型中地位很高，动力性能足够日常家用，配置也很丰富。基本上，所有可以找到的高级和低级功能配置都是可用的。
关键是价格比主流车型低了近3万元，可以用更低的价格买到更大的空房、动力和配置。所以如果要选择15万以内性价比高的车型，宋PRO绝对是首选。建议直接选择顶装自动高级版，算上折扣可以13万左右落地，性价比很高。