刷一步后，汽油质量会相应提高，否则会损坏发动机。而且要求车辆有良好的冷却系统，能够使发动机在正常温度范围内工作。
第一步是在不更换原车的情况下升级ECU，第二步是更换后对发动机、进气、排气进行升级。本次改装成本最低，可以在硬件上保证冗余范围(原变速箱扭矩冗余一般只有15%左右)，具体参数调整包括喷油或点火提前角等。升级ECU的优势:1。自然吸气发动机可以增加5%~15%的马力和扭矩，扭矩最佳点比原厂设定响应更早，所以小排量原车换挡1、2时抖动问题会消失，换挡顺畅。2.带涡轮的型号可以增加30%或更多的功率和扭矩。此外，带涡轮的原厂车型通常将发动机转速设定在1800左右，改装ECU后涡轮会更早介入，1500rpm左右涡轮介入，可以更早发挥扭矩，最大扭矩输出曲线变宽，也会让汽车比原车更省油。3.改装后，自动波浪车型的换挡会更顺畅，动力连接也会更顺畅。4.目前最简单、最快、最有效的改装方法是，大部分车型只需通过每辆车提供的OBD2车载诊断接口即可读写ECU程序，无需拆解任何原装硬件。