雪铁龙云逸c4

Question

如题所述

Answer 1

1、云逸c4发动机是雪铁龙的发动机，雪铁龙的发动机皮实耐用，故障率不高。
2、去年计划买车，但没想过买什么车，在众多车型中，最后还是选择了云逸，选择云逸是去店里自己试驾后感觉，减震效果还有操控的流畅性我觉要好些，最后才买的云逸我没选择顶配 是因为我的经济条件，对于我来说，我这个配置；云逸C4AI RC RO SS 后备厢内部比较规整，后排座椅支持46比例放倒，靠背放倒后基本达到纯平状态，配备了非全尺寸备胎 雪铁龙 云逸C4Cross大量采用“圆角矩形” 元素 ，给人亲和力积极向上温馨惬意的感觉云逸 C4；天窗一开，小风一吹，舒适性还是强烈 空间小型SUV咱的要求也不要刁钻，能所乘坐空间搞到云逸这样宽敞的以及后备厢，多不多我不清楚，反正这车我够用了，也就满意了 动力起步没肉的，30－120也是一股冲劲，不；云逸c4备胎是五孔备胎指的是轿车的备用轮胎，其规格会与原汽车轮胎规格相同但是在有些车子上为了提醒车主及时检查和更换故障轮胎会采用特殊颜色轮圈备胎小备胎折叠备胎零压续行轮胎等等形式的备胎备胎种类 1全；选车理由 给老婆买车子，刚开始看POLO跟骐达，觉得没什么意思，老婆也没看中，后来陪着她看小型SUV，什么缤智自由侠到后来看到云逸C4的时候，正好展厅就是一辆橙色的，老婆一眼看中，我看着也眼前一亮，跟老婆一起试车。
3、拥有云逸已经一年多了，买的个白色配橙，还是它的感觉比较耀眼，动感，废话不多说，晒照给我的大家好晒晒太阳，显摆显摆之前选车还是看了许多个车型，还是云逸最好看不说惊艳，看起就是觉得和谐舒服，四周包围有个性；最不满意 有点不满意，也特别想要吐槽的就是这个车子车载的斑马智行系统，说实话，这系统本身也还可以，但是很多功能都不支持在C4上，语音控制天窗比较基本的一些都不可以，只有最最基础的傻瓜功能空间 买来毕竟是家用；3雪铁龙天逸C5的时尚设计以及全新一代家族式语言的应用，使得它成为雪铁龙汽车在中国市场上最成功的车型之一4雪铁龙C3XR是云逸C5推出之前的市场主力车型5东风雪铁龙云逸C4是2018年09月20日正式上市的，新车共推出1；着手选车半个月了，今天看了一款云逸顶配的试驾车，准备下叉车子我拍了几张，还望大神们给个见解 排量16，车子是2018年10月份出厂，行驶二千二百多公里，修没修看不懂，目前车况佳喊10万9，我妄想10万拿下，惨遭。

4、雪铁龙云逸C4AIRCROSS是雪铁龙C3AIRCROSS的国产加长版本，其轴距相比后者加长了60mm动力方面，云逸C4AIRCROSS搭载12T16T两款发动机，最大功率分别为136马力和167马力，传动方面匹配5速手动或6速手自一体变速箱雪铁龙C3；PSA集团的PF1平台 雪铁龙云逸后备厢标准容积高达422L，完全是紧凑SUV的数据而C3XR的后备厢容积只有357L从这个意义上看，是典型的“紧凑SUV轴距+小型SUV后备厢”的设计搭配，东风雪铁龙官方将其认定为长轴距的小型小型SUV；选车理由 要选择这款车，主要是觉得雪铁龙的车子还是不错的，而且它的外观看起来也非常好看，整体设计也比较萌，是我喜欢的类型最满意 要说最满意的话，就是对他的外观设计上觉得非常好看，整体车子线条特别流畅，视觉效果；那么很多朋友就猜测了下一款倒下的车企是哪一家呢可能每个人心中都有不同的答案今天我们就来聊一下销量也非常不好的雪铁龙云逸C4车型？其实说起这款车型，当初雪铁龙对其还是比较重视的，从它的改款次数我们就能看得；最不满意 最不满意的就是车子动力稍微有点弱，而且挂挡和手刹设计不合理空间 车子的空间还是布局比较合理的，前排驾驶后排乘坐都会比较的舒适，头部也有一定的预留空间后备箱的深度宽度都不错，适合日常使用外观 车前脸。
5、雪铁龙 云逸C4 AIRCROSS的设计特点比较新颖，它的性格属于偏向活跃的类型车内的整体布局在视觉效果方面比较不错，但是它的静音效果隔音效果都有待提高，在实际使用时，车内的品控不够好，但是动力方面的表现还算比较不错。
6、雪铁龙云逸制动踏板的脚感非常好，特别的跟脚，不过也很灵敏，初段就有很明显的制动力，刚一上手就可能续航适应一下，好在适应还挺快了，而且你适应之后会非常喜欢这种踏板的调校，力度适中且线性更出众的造型，更时尚的。