1、詹天佑修几乎不可能完成的铁路
遇到困难，他总是想：这是中国人自己修筑的第一条铁路，一定要把它修好；否则，不但惹那些外国人讥笑，还会使中国的工程师失掉信心。这是詹天佑遇到困难时的内心想法，也是他克服困难，完成艰巨任务的动力。
京张铁路是中国人靠自己的技术力量修筑的第一条铁路。这条铁路修建的好坏，直接关系到国家和人民的声誉。修得不好，外国人讥笑中国人的阴谋得逞，我们中国工程师也会丧失信心；修好了，可以回击帝国主义者的蔑视，提高中国人尤其是中国工程师的自信心。充分表现了詹天佑热爱祖国的思想感情和为祖国争气的坚强决心。
2、飞人刘翔
刘翔的一跑，说明黄人也能飞。刘翔对中国体育的贡献是田径短距离径赛项目的突破；对于世界体育界，他的贡献在于突破了“人种论”的偏见，就像他自己说的那样：“谁说中国人不能进入世界前8名，我，是世界冠军！” 针对刘翔平了世界纪录这一点，还说黄人不仅能飞且飞的一样快。
3、徐悲鸿
他在法国留学时，曾遭到法国学生的挑衅：“中国人就是懦夫，中国人什么也不会。”徐悲鸿当时很气愤，便立志要为国争光，他勤工俭学，努力画画。终于，他的《悲惨世界》震惊了整个西方画坛，那个家伙被迫道歉。
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为国争光的意义：
今天的中国，早已变得更加从容自信，国家的强大无需再用多少来证明。然而，为国争光的爱国主义，敢于争先的拼搏精神，永远是振奋民族自信心的强大力量。
今天的中国，面临的国际竞争依然激烈，所处的改革进程险阻重重。面对全面深化改革的挑战、经济转型升级的阵痛、脱贫攻坚的硬仗，每一次攻城拔寨，都需要咬牙拼、一场一场迎难上。实现“两个一百年”奋斗目标、实现中华民族伟大复兴的中国梦，仍要发扬以爱国主义为核心的中国精神，发挥以集体主义为特色的中国优势。
为祖国争光，为民族争气，为人生添彩，无论时代如何变迁，这种发自内心的朴素共鸣，都是点燃亿万国人奋斗激情的动力引擎，都是成就中国各项伟业的强大推力。

成高畅0a5
2021-12-12
关注
1、杨利伟：
2003年07月，经载人航天工程航天员选评委员会评定，具备了独立执行航天飞行的能力，被授予三级航天员资格。时为中校军衔。10月15日北京时间9时，杨利伟乘由长征二号F火箭运载的神舟五号飞船首次进入太空。
他和技术专家的创举使得中国成为第三个掌握载人航天技术的国家。10月15日，晋升上校军衔。10月16日，杨利伟成为了全国人民心目中的民族英雄。
2、黄纬禄：
黄纬禄长期从事导弹武器系统研制工作，他成功的领导中国第一发固体潜地战略导弹的研制。他提出“一弹两用”设想，将潜地导弹搬上岸。
研制成功陆基机动固体战略导弹武器系统，这两个型号的研制成功，为中国固体战略导弹研制提供了理论依据，探索出中国固体火箭的研制规律，填补了中国导弹与航天技术的空白。
3、任新民：
任新民领导和参加了第一个自行设计的液体中近程弹道式地地导弹液体火箭发动机的研制；领导组织了中程、中远程、远程液体弹道式地地导弹液体火箭发动机的研制、试验；向太平洋预定海域发射远程弹道式导弹的飞行实验，任首区总指挥。
组织研制“长征1号”运载火箭；组织氢氧发动机、“长征3号”运载火箭和整个通信卫星工程的研制试验；领导组织了用“长征3号”运载火箭把“亚洲一号”通信卫星送入地球同步转移轨道；担任“风云一号”气象卫星总工程师等。
曾获获国家科学技术进步特等奖2项、求是基金杰出科学家奖，获中国载人航天工作突出贡献者功勋奖章、“两弹一星”功勋奖章等。
4、钱学森：
钱学森在力学的许多领域都做过开创性工作。他在空气动力学方面取得很多研究成果，最突出的是提出了跨声速流动相似律，并与卡门一起,最早提出高超声速流的概念，为飞机在早期克服热障、声障，提供了理论依据，为空气动力学的发展奠定了重要的理论基础。
高亚声速飞机设计中采用的公式是以卡门和钱学森名字命名的卡门-钱学森公式。此外，钱学森和卡门在30年代末还共同提出了球壳和圆柱壳的新的非线性失稳理论。
5、王大珩：
王大珩是中国航天相机技术研究的开拓者，20世纪60年代中，他在长春光机所组建空间对地摄影技术组，后来以这个组的技术骨干为基础，在北京扩建了中国首支航天相机研制队伍。在他的主持下，1975年成功研制出首台航天相机。
在初期的型号研制中他极力主张棱镜扫描式全景相机，实现大面积对地普查观测；采用同步对星体摄影作为定位手段取得了良好效果。在以后多次相机总体方案论证会上，王大珩十分关注空间恶劣热真空环境下光学系统及光机结构的动力学特性，保障了相机在空问的稳定运行并获得高清晰度图像。
6、林则徐禁烟运动
林则徐是清朝道光年间的忠臣的爱国人士，也是近代中华民族抗击侵略者的民族英雄，其主要功绩是虎门销烟。他在担任两广总督的时候被任命为钦差大臣，为了打击国人吸鸦片的陋习他在广州主张严禁鸦片、抵抗西方的侵略、坚持维护中国主权和民族利益深受中国人的敬仰。
在虎门和三元里等地抗击入侵的英国殖民者，与广州军民同进退，但却在朝中受到投降派的排挤。于道光二十一年（1841年7月14日）被发配到新疆伊犁。悲怆的他写下了“苟利国家生死以，岂因祸福避趋之”的名句。
7、保护铁路的詹天佑
詹天佑在出生的时候清朝已经被列强割据的四分五裂，立志为振兴中华而献身。1872年，12岁的詹天佑赴美留学，学习先进的科学知识，在回国后，看到当时的中国没有一条自己的铁路，一直让列强把持着，他知道中国要自强，首先的是要有自己的铁路。
因此他将毕生的精力献给了中国铁路事业。当时我国修建的每一条铁路，无不渗透着他的心血和汗水。他常年奔波在野外山岭，和工人们同吃同住，风餐露宿。而且还创造出“人”字铁路，这一创举让外国人对中国刮目相看。
其后詹天佑的事迹一直激励着我国的铁路人，如今我们的动车和高铁已经位于世界前列，这与詹天佑为祖国而奋斗和献身的精神鼓舞是分不开的。
8、献身科学的华罗庚
在抗战结束后，有美国的高端学府通过优渥的经济条件，让当时留学的数学家华罗庚为终身教授。但他回答说：为了抉择真理，为了国家民族，我要回国去！他知道此时千疮百孔的国家需要他，于是当他回国后，先后专研了各种数学理论，不仅如此他还学以致用，用数学解决了大量生产中的实际问题，被誉为人民的数学家。