最近有个粉丝私信说4S店向他推荐2000块钱的延保服务，不知道有没有必要花这个钱。这个延保服务其实就是延长汽车的保修期限，是4S店推出的一个增值服务。简单说就是车子除了厂家规定的质保期后，给4S店交一笔钱，由4S店来继续为这辆车子承担质保服务。
现在几乎所有的4S店都有延保服务，并且每家4S店的价格都不同。就像我们在网上买手机，会有一个延保服务的选项。延保确实有一定的好处，如果车辆总是出现比较大的故障，或者是这种车型普遍存在某种质量问题。比如像减震器，空调压缩机等等发动机的附属部件，那么购买一个延保服务还是有些意义的，毕竟这些问题如果经常出现，更换配件也是一笔不小的费用。另外，对于一些维修比较昂贵的车型，就需要车主结合自己的用车情况和延保费用来综合判定。如果用车较为频繁，车辆出现过一些未知原因的故障现象，那么延保服务可以为未来提供一份保障，它的作用就和车险有点类似。
不过平心而论，现在除了极个别的二三线品牌，其他品牌的车型很少会有特别频繁的质量问题发生，即使是有，在新车质保期内一般也都会暴露出来。何况现在一些自主品牌的新车质保期已经提高到了八年10万公里，甚至是十年20万公里的水平，这个时候如果4S店在忽悠你购买延保服务显然不是很划算。
另外，延保服务和新车质保其实是不一样的，延保的范围要小很多。厂家提供的质保除了玻璃，水，油，液，刹车片等易耗品，绝大多数零部件都在厂家的保修范围内，可以直接通过4S店进行索赔。而一般的延保条款大多数只针对发动机，变速箱等主要的汽车部件，损坏的几率本来就很小，索赔的几率就更小了。并且，延保服务的提供方是一个4S店，即便是同一个经销商集团，也很难做到所有品牌店通用，这就意味着车主选择延保服务的同时，就和这家4S店进行了绑定。
所以很多老司机都说，延保政策本身并没有风险，风险都是源自于4S店，每家4S店的情况都不一样，一旦4S店发生老板跑路，老板变更，那之前购买的延保服务可能就会享受不到，最后就是延保合同的附加条款，几乎所有的延保政策都会和保养挂钩，也就是说在延保期间，车主需要按照规定的时间，规定的里程到4S店进行保养，如果不去这个4S店保养，或者是为按时保养，就算在延保服务的范围内，也有可能出现扯皮的现象。
总的来说，延保服务的提供方是4S店，更多的是4S店增加收入的手段，延保的范围要远远小于厂家的质保范围。如果车子的原厂质保本来就比较久，车子又不是经常发生故障，其实没有必要花几千块钱来购买延保服务啊。如果是比较贵的豪车，买不买就要根据车主自己的意愿，毕竟豪车修车比较贵，车主一般也不差钱，买不买完全是看心情。