引言:大众的1.4T发动机于变速箱的要求比较高,而爱信6AT技术与大众公司内部研发的DSG有一定的差距,因此大众公司肯定首选本公司的技术产品。并且能够降低成本的同时又能在产品的调校上占有优势。因为大众公司研发的双离合变速箱数非常的成熟,是最早研究双离合变速箱的一家公司,虽然在性能上稍有瑕疵,但是非常的可靠,安全。
爱信的6AT变速箱是丰田公司开发的,虽然质量非常的好,并且性能也很稳定。但是大众的1.4T,发动机之所以不选择爱信的6AT变速箱。主要还是因为大众公司本身有自己研发的DSG双离合变速箱,并且大众的双离合变速箱技术也非常的成熟。虽然说有变速的过程当中可能有些顿挫感,其实大众的1.4T发动一般都是中低端的车型,此为了降低预算成本,选择自己公司研发的双离合变速箱是最划算的。并且大众公司在中国销售的大多数车型都是以双离合变速箱为主。
双离合变速箱又是大众公司研发非常早,并且公司内部技术成熟,安全可靠的一个选择。1.4T增压的发动机对于变速箱的要求非常高,爱信的6AT变速箱与大众的双离合变速箱技术上还存在着一定的差距。而说大众公司的双离合变速箱有一定的缺点,是大众公司不必增加成本并且冒险选择一个技术还不如自己公司产品的发动机。
虽然说大众的双离合日起有一定的缺陷,但是整体优势也很明显,并且同一个公司的产品前内部比较熟悉,在调校上也更加的占优势。如果选用爱信AT的变速箱,我因为不清楚它的研发技术,因此在整体的调校方面不太有优势。