该款正在销售的宋Pro于2019年发售，归属于宋的第二代车型。尽管官方网称作大五座SUV，但事实上只是一个紧凑SUV。这一代宋Pro一共有三套汽车动力系统，指的是一般汽柴油版、宋ProDM插电式混动版和宋ProEV纯电动式版。
宋Pro汽柴油版的官方指导价为89,800-119,800元，而插电式混动版尽管加快快，又有四驱系统，可是起市场价为169,800元，除非是要在限牌城市，不然这个价格早已能选一些合资的流行紧凑SUV了。
汽柴油版和插混车型配备了一台编号为BYD476ZQA的1.5T四缸发动机，至大功率160大马力，峰值扭矩245牛・米，汽柴油版的0-100千米/钟头加快慢一些，在10秒钟，在平级里算得上均值水平，插电式混动版为4.7秒。传动装置一部分，汽柴油车型和插混车型均应用编号为6DT35的6速干式离合器变速器，对比之前的6DT25双离合变速器，在导热和换档平顺性层面都有了非常大发展。
宋Pro的驱动力校准和大家系双离合器车型有一点相近，便是务求平顺性而不管不顾驱动力回应驱动力要求，除开在一挡的时候会发生拖动感之外，别的情况下都看起来很平稳。它油门踏板行程安排和刹车踏板行程安排都过长，以正常情况下的油门踏板开启度去驾驶会觉得驱动力很柔软，有很大的能源要求就必须油门踏板踩得很深。刹车踏板也一样这般，如果不了解刹车踏板行程安排和制动力导出的关联，就非常容易心里没底。
宋Pro这套汽车动力系统里边，柴油发动机和变速器都由比亚迪逆向研发，发动机号为BYD476ZQA，是比亚迪反向大众EA211那一款1.4T涡轮增压器汽车发动机产品研发的，仅仅将生铁发动机缸体改成铝制发动机缸体，其他的可变气门正时、直喷都是现阶段的流行技术性。6DT35乃是反向大众集团的DQ250，大众集团如今也慢慢降低了DQ250这台变速器的装货。
宋Pro并不是一台把操纵做得很好车子，假如你驾车生性凉薄，会感觉这辆车算是轻轻松松称手，但如果你想要追求完美一点操纵性，喜爱高速过弯或是猛烈驾驶，它主要表现会强烈下降，因为它的校准趋向便是舒服家庭用，注重汽车底盘的结实感，目地便是稳稳地根据橡胶减速带。
车内饰层面，比亚迪宋Pro有得必有失，在火车车厢的总体情调和用材上边较为认真，可是正中间的显示屏过度简单直接，在仪表台上孤零零的十分生硬。这方面触摸显示屏的最底层系统是安卓系统，能够安装安卓系统的APP，前两年也是有赠送流量，假如是停在地下停车场，它娱乐功能的确较强，可是正常的驾驶的情况下要采用触摸显示屏，并且总面积还这么大，点划的姿势非常大，十分危害专注力。你也许感觉，驾驶员开车的时候用到不方便，那副驾驶能够用啊。遗憾的是，这方面显示屏的房屋朝向稍微偏重主驾驶，副驾驶的旅客用下去还会有点儿怪怪的。
静态数据看来，宋的室内空间辛苦你了，后排座脚部室内空间在中国知名品牌之中也算很有确保。宋Pro的后排座椅最大的优点是座椅靠背可调节视角许多非常大，并且座椅靠背和座垫是协同的，能够确保旅客多种多样座姿的舒适度。汽车后备箱室内空间归属于超常发挥，但是后排座椅能够四六放平，放平后能够产生全平地上台，五星好评。
在主动安全及驾驶协助层面，宋Pro的顶配车型均L2驾驶协助技术性，除给予自动跟车作用的飞速域自动巡航、车道偏离预警、盲点监测等功能外，还带来了全息投影全透明影像系统、云服务器App无线遥控驾驶等技术性。