手动档大坡道起步的疑问

Question

首先不要怀疑我的基础技术问题，也每天开车开了两三年了，平常坡道上坡起步的基本功底都没任何问题。但是我一直在大坡道（45度以上，总之就是单拉手刹刹不住的坡）每次坡道起步车子都会后溜差不多一个轮胎那样，车才开始起步往上走。这到底是我技术问题，还是说这种大坡道必须起步那下猛踩油门就可以不后溜？但是我认为就算车动那下猛踩油门能不后溜也不安全啊，因为从地下停车场出来往往前面还有车，踩太猛不好控制。求教，谢谢

Answer 1

任何轮式载具都不可能上45度以上的坡的。除非汽车克服了重力后轮胎抓地力还是足够大，比如人造刀锋坡，钉子轮胎。

扭矩达到要求后，还是可以上去的。 一般道路抓不住地面轮胎就打滑空转了。
能上30度的坡就很了不起了。
一般前驱小轿车最大爬坡度也就17度左右（30%），23度也就是45%的坡角，30度（是60%）
手刹后溜是手刹不好了，不是刹车片磨完了，就是手刹间隙过大（自由行程大），不知道是否鼓刹，如果是鼓刹，应该是需要手动调整刹车片的间隙了。 碟刹是不需要调整间隙的。

汽车不管在平路还是上坡，起步都应该踩油门提高发动机转速的，除非下坡的时候挂2档，起步先溜的速度达到10KM/H，松开离合器。 怠速起步伤车的！！！

拉住手刹，然后踩油门，松离合，达到半离合的时候你会感觉到汽车翘头，或者塌屁股，这个时候继续保持住左右脚，松开手刹，汽车就射出去了，不会后溜的。

起步抬离合是间断过程，不是线性过程，不是让你无论多慢也好、多快也好都要连贯的抬起来的。 哪怕你迅速的抬到半离合稳住别抬了，汽车都不会熄火的，而是平稳起步了。

或者松开手刹，踩住刹车，起步的瞬间松开脚刹，踩油门，同时松离合。 汽车也只是短暂的溜一下而已。 出租车经常这么开，很少用手刹，原因是懒得用。 略微后溜一点没关系的！追问

我说了我也开两年车了，坡道起步的要领我肯定是会的，是因为坡太大了，手刹又单独刹不住，所以只要脚刹一松车子很快后溜，你脚从刹车换到油门的瞬间绝对比这慢的好么。。。
至于45度的问题可能我搞错了，总之是手刹刹不住的坡就是了

Answer 2

坡道起步有两种版本，既可以踩油门（既需要油门），又可以不踩油门（既不需要油门）。
1、车辆在进入坡道前要摆正方向，把车辆顺正了，这是半坡停车的关键，因为进入坡道后再调整车辆比较费劲，还经常容易跑偏。

2、正车后，挂上一档慢慢前行，这时要靠右打一点方向了，因为坡道定点停车对边线的要求特别高，只有边距达到30cm，才算合格。因此要尽量在上坡前把车辆向右稍稍移动，大约离边线（下图一中右边的白色实线）30cm左右了再回轮，继续前进爬坡。
　　
3、到坡上后，要看好坡道停车处的标杆和停车虚线标志。一定要集中注意力，车速不要过快，对准坡顶标志慢慢往上爬就行。

4、辆距离坡道停车起步线越来越近时，要踩住离合器和刹车降低车速，离停车线有20--30公分处就要停稳车了。踩住刹车的同时拉紧手刹，如果摘了档（即车辆档位处于空挡位置）可以不用踩离合器了。这样坡道停车基本完成。

5、面是关键的上坡起步了，驾驶人要屏气凝神，注意手眼脚配合。右脚松开刹车后轻点油门，左脚踩离合器紧接着右手挂一档，轻点油门的同时松手刹。注意松手刹时左脚的离合器一定要控制好，要确保离合器出去“半分离”状态，这时车辆有些抖动，这样松了手刹能确保车辆不向后溜车。继续加油门后车辆开始爬坡，等走出几米后可以完全抬起离合器，加着油门继续爬坡。这样坡道停车和起步顺利完成。
半坡起步是驾照考试科目二的场考，即让停在陡坡道中的车辆往上起动。学员在学习驾驶的半坡起步技巧的时候，按照要领先拉手刹，加油门加到2000，再松离合器，直到1000，然后放手刹，松一点离合再加一点油。考试开始后，换一档，松手刹，轻放离合器，车辆稳定后上斜坡，尽量靠边线30公分内，尽量控制离合器，保持车辆速度越慢越好，定点停车利用参照物对着标杆，保证车头对齐标杆，这样定点就到位了。

定点到位后，将手刹用力拉起，然后再拉多两次，确保手刹已经拉紧，这时右脚慢慢松开刹车，感觉车不会再向溜时，说明手刹已经拉拉紧，这时右脚慢慢松开刹车，感觉车不会再向溜时，说明手刹已经拉紧可将右脚移到油门上。
过程
第一步:停车时候,离合器和刹车几乎同时踩到底(离合器要比刹车早一点点踩). 停好后把手刹拉起(手刹一定要拉紧).
第二步:准备启动车前行,记住左脚先放离合器(切记要稳住,要慢),等放到车子 发动机声音较大而且车子开始有些抖动,离合器就保持到原地的位子不动,
第三步:启车前行,松开右脚刹车,使右脚踏在油门上,轻踩油门,听到发动机的声音后, 左脚离合器再放一点点(不要放多了),放开手刹同时紧接着去踩油门,就可以.
注明:第三步-要注意连贯性,离合一定不要放太多.在做放离合器和踩油门这两个动作时放掉手刹.
技巧
考试开始后，换一档，松手刹，轻放离合器，车辆稳定后上斜坡，尽量靠边线30公分内，尽量控制离合器，保持车辆速度越慢越好，定点停车利用参照物对着标杆，保证车头对齐标杆，这样定点就到位了。
定点到位后，将手刹用力拉起，然后再多拉两次，确保手刹已经拉紧，这时右脚慢慢松开刹车，感觉车不会再向下溜时，说明手刹已经拉紧可将右脚移到油门上。
车辆定点后起步是关键，切记不要紧张，一步步来操作。
首先是按住手刹开关，其次是轻踩油门，看仪表，发动机转速达到3000转左右就将油门控制住，这时就慢慢的松离合，在松离合的时候，一定要注意观察车头，耳朵要注意听声音，当离合器松到一定程度时，车头已经在翘动却又无法前进的时候，发动机转速就会慢慢下降，车的声音变小，即将失火，这时就要把油门再踩大一些，看仪表，发动机转速飙到2000以上的时候，轻轻的将手刹放掉，离合器不松完也没关系，这时车辆就会慢慢的上斜坡，当你手刹放完的时候，将离合器也松开，这时保持起步前的油门就可以100%上半坡，不会失火或倒溜。
正在考九选三的同学，却为半坡起步很难上去的同学，千万要熟记半坡起步技巧，成功率达到100%。