汽车在行驶中换挡特别困难，主要原因是因为什么？

Question

如题所述

Answer 1

汽车挂档困难的原因有：
（1）变速箱接合套和变速齿轮之间还需要一段磨合期，可能会觉得有点发涩；
（2）手动挡离合器没踩到底，变速箱第一轴上齿轮处于高速转动中，无法与接合套内齿啮合；
（3）变速箱齿轮或接合套内齿严重磨损导致挂当时啮合困难。
手动挡汽车换挡技巧：
（1）根据汽车速度适时换挡。
一般情况下，起步挂一档，当行驶了几米后接着换二档；当车速达到20迈以上35迈一下换三档；车速达到35迈以上，45迈一下换四档；车速达到45迈以上换五档。以上是普通的五档变速汽车，对于6档以上的汽车，车速每提高约15迈就可加一个档。另外换挡时要看好发动机的转速，在2500转左右时及时换挡最好。
（2）有时候开着开着车发现车辆有些发抖，说明发动机正处于低速高负荷运转，要根据实际情况立即降低一到两个档位；
（3）换挡的同时，离合器、油门要配合好，离合器踩到低紧接着松开油门踏板，然后迅速的换到相应的档位。换完档要立即松开手，不要长时间放在变速杆（俗称档靶子）上，否则容易损坏变速杆。
（4）掌握正确的换挡手型。很多驾驶员往往忽略换挡的手型，有时随便用两三个手指拨一拨就换挡，这样很不规范也不安全。正确的换挡手型是掌心向下覆盖住档靶子的头部，五指握紧档靶子，然后进行换挡。
（5）换挡要换到位。有时我们长时间开车会换挡很随意，档位没有卡准就抬离合器，这样对变速器损害很大。因此换挡时一定要换到位，换挡时一定要把离合器踩到底。一般来说挂1档向左再向前推进去挂档；挂2档向左再向下推进去挂档；挂3档在回空挡的基础上直直的向上推进去；挂4档在回空挡的基础上直直的向下推进去；挂5档向右直推再向上推进去；
（6）熟悉比较特殊的倒档挂法。不同车辆有不同的挂倒档方式，有的车辆向右直推再向下拉进去挂档；有的车辆倒档在1档的位置还要靠左，即比1档还向左推进一格再向前挂档；有的车辆挂倒档需要用中指和无名指提起档靶子下面的按钮，再向左向前推挂档；还有的车辆需要按下档靶子，然后向左向前挂档或向右向后推进去挂档。
希望回答能帮到你，谢谢！

Answer 2

你好，换挡时离合未踩到底。会增加换挡阻力，出现换挡困难；甚至变速器发响、打齿，损坏变速器齿轮和同步器。其次，离合器分离轴承故障，或膜片弹簧力量不足时，出现离合片脱不开，也会导致换挡困难。需要到4S店或修理店尽快维修和更换。切入档位与车速不匹配时，也会出现换挡困难。这种现象常见于车速较高切换到低速挡位时，由于换挡齿轮转速较高，主动齿转速较低，使换档阻力很大，这时就会出现换挡困难；需要等车速进一步降低后再换低速挡，才能轻松换挡。某个或几个档位的变速器齿轮、同步器损坏时，就会出现严重的换挡困难。换档齿轮已严重损坏，切档时同步器是很难与档位次轮啮合的，换档将变得非常困难，对同步器也有非常大的损害。此时需尽快维修。总之三大原因：离合器分离不彻底；变速箱油需要更换；同步器系统或者同步环存在异常。