潢川高铁站确定建哪里

Question

如题所述

Answer 1

随着近年高铁车站大规模的修建，由于各方面原因考虑，出现了一些高铁站远离城市中心的车站，确实给人们出行带来了不便，对此，国家发改委日前发布《关于推进高铁站周边区域合理开发建设的指导意见》。意见指出，合理确定高铁车站选址和规模。新建铁路选线应尽量减少对城市的分割，新建车站选址尽可能在中心城区或靠近城市建成区，确保人民群众乘坐高铁出行便利。高铁车站建设要规模适当、经济适用，切忌贪大求洋、追求奢华。

　　高速铁路自诞生以来，就是为了缩短城市之间的距离，减少乘客出行时间，但在铁路运营中只是不断提高铁路运行速度，往往却忽视了乘客从家赶赴到高铁站的时间，据了解，在一些三线及中小型城市，一般有两个火车站，一个普通旅客车站在城市中心，另一个高铁站却往往建设在城市郊区甚至是周边乡镇，距离市中心十几公里以上，单程时间在30分钟以上，造成了乘客出行不便，无论是打车还是开车，既增加了出行成本，也增加了出行时间，有时候从动车站到市区的时间比乘坐高铁时间还要长，像这样的高铁站，还有很多，使得高铁的社会效益便大打了折扣，这不禁让我想起一句话“最遥远的距离不是城市与城市的距离，而是高铁站与城市的距离”。

　　高铁站远离城市中心，不光造成公众的出行不便，还浪费了车站周边商业圈这一天然便利，看看普通旅客车站，周边不是城市中心就是繁华商业圈，为城市经济发展带来的繁荣。再回看高铁站，就一个孤单单的车站，周边冷冷清清，同时为方便旅客，还得再修条马路，造成一种建设浪费。

　　此次国家发改委发布的指导意见要求，新建高铁站选址要尽可能在中心城区或靠近城市建成区，同时提出了“规划协调、布局合理”“量力而行、有序建设”“站城一体、综合配套”“市场运作、防范风险”的原则要求，这些举措都是为了确保乘客便捷出行，让我们期待未来的高铁站在审批与建设上，都将这些要求落到实处。