福特Focus价格，油耗，应该都在你的预算之内。
◆外形
福特Focus的三围，分别是：4152X1998X1430mm
，车形不算小，带有蛮重的 Ka的影子，未来味道浓
烈，尖尖的车头大灯令车则看起来非常有劲，而5门
版本比还要出色。
其一大特色是，其车头盖要用车匙开关，提高
引擎的保障，并减少双手摸索盖钩的烦恼。
这在汽车世界虽然并非新科技，但却不普通，
对一般的消费者来说，或许会觉得蛮新奇。
◆内部
Focus 的内不设计相当“奇特”，整个感觉像
是进入了一个新式的操控室，因为格局都用了反传
统的手法。中央控制台和仪表板采用了圆滑的流线
设计，而车门边的储物格与前座椅子，在车门关上
之后竟然紧紧贴着对方，不留一点空隙，有点大胆。
也因为如此，前座椅的操控都不在靠车门的两
边，要在手拉煞车制那一边才能够调教椅，是手动
钮转式，有点不方便。但司机座椅的高低调教却又
有电钮控制，这先进和原始的配搭，让人有点不明
白 Focus 的目的何在。
两边望后镜的电钮操控设在车窗边缘，也不是
传统的设计。司机与前座乘客之间的前方所设的半
圆型储物格，充分利用了那里的空间，是聪明的设
计。
Focus自称有同级车最大的车厢空间，设计师
很巧妙地将中控台和面板的位置移前，极尽偷位之
能事，前座乘客感受较多空间。后座方面，可以轻
而易举地将后排椅背推平，增加载货空间。
◆性能
Focus 虽然在外形上充满魅力，但它更吸引人
的，是车子的性能表现。
确实没有想到这 1.6 升的车子可以提供那么高
的驾驶满足感。其最大马力为100ps／6000rpm，最
大扭力为14.5kgm／5.750rpm，采用了一台 Zetec系
列双顶凸轮轴16活瓣引擎，采用福特开发的SEFI连
续式电子燃油喷注供油系统，最高时速为185km／h，
从零到 100 公里加速为 11 秒。
虽然这样的数字并不起眼，起步不算快捷，但
加速极为顺畅，自动排挡箱的反应非常柔和。以1.6
升的车子来说，绝对比不少同级车子优秀许多。
整个驾驶过程最令人留下深刻印象的是其悬挂
系统的表现。前麦花臣支柱悬挂连下A臂，后多连杆
配控制叶片（Control Blade）的悬挂系统不温不火
，软硬程度调节得刚刚好，有很强的路面感，给司
机带来充满信心的操控。
Focus 入弯的表现也令人刮目相看，扎实稳固
，很有安全感。据知，Focus 的底盘要供应3门、4
门及5门等不同型号共用，虽然测试的只是 4 门型
号，但相信表现应该相差不远。
◆操控
Focus 拥有一副良好的车架，对噪音、震动和
粗糙的抑压都很理想。其低损耗的Zetec引擎，不但
比同级车省油达 15%，噪音亦少一半，加上所使用
的轮胎基本上也把路面噪音降到很低，所以令整个
驾驶过程非常舒适。
操控方面带有日本车的感觉，但胜在驾驶盘的
力道适中，不论是新手还是老将，相信都会对它喜
爱有加。
另一方面，Focus 的煞车制敏感度也调节得很
好，不会特别敏感，踩下去时明显感觉得到其渐进
式的煞车性能，非常舒服。
◆安全
双安全气袋和ABS防锁死煞车系统是标准配套，
同时附设 EBD 制动力分布系统
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