第1个回答 2023-03-29
发动机内活塞和缸壁之间起润滑作用的机油参与燃烧是不可避免的，只要在五千公里内不超过一升就是正常的机油消耗，反之就是烧机油。
烧机油基本都是活塞环卡滞导致的。只要缸壁没有严重的拉伤是不需要大修的。更换高粘度的机油维持，只是治标不治本的权宜之计，百害而无一益。
烧机油的解决方法
在车友们的惯性思维里，总认为烧机油就应该大修解决，这样不仅要承担高昂的维修费用，还要承受车辆因大修后所带来的不可预知的风险和贬值损失。破坏发动机的密闭性和精密度。而且几万公里后还有可能再次烧机油，所以大修发动机是不可持续的。
现在的免拆技术已经很成熟，逐渐被广大车主所接受。尤其是含PNF专利技术的司有普无损修复产品，已经彻底摆脱了烧机油必须到汽修店大修的技术枷锁，不拆一颗螺丝，行驶中修复释放活塞环卡滞烧机油，效果显著。
第2个回答 2020-09-07
华晨宝马x1,6年6万公里烧机油，这个应该已经超过了保修期限，一般保修期就是五年，建议最好与车子的厂家客服在电话核实确认
第3个回答 2020-09-08
不保了，一般的都是质保三年十万
第4个回答 2020-09-07
你好，根据您描述的情况，华晨宝马叉16年六万公里烧机油了，想知道能不能保修，这需要去车辆检测部门去检测，是机器故障的问题，还是正常的一个燃烧问题才能够进行追加，下一步的责任是由谁来承担？谢谢，希望累帮助