汽车已然不可或缺，刚需性让汽车界激烈角逐，各有亮点特征的好车被纷纷推陈出新。自主品牌的荣耀领克01，在横向对照中实力不凡。“小保时捷”众泰SR9，同级别车型见之也要退让三分。现在市场上的好车愈来愈多，准确定位才是一辆车万军突围的关键。正如奔驰S级和宝马7系。
提到宝马7系1和宝马7系2，我们不得不把驾驶者小赵的体验说一说，他开了4年车，也开过奔驰S级，作为一位老司机，现在终于换了一台宝马7系，他用车有1个月了，表显里程1600公里，宝马7系是什么地方吸引了他？与奔驰S级相较差距在哪里？静下心，我们一起来看看小赵的高见。
先开奔驰S级
延续了车系一贯的贵气颜值。一开始以为前大灯怪怪的，可是有次爸爸开，从远处看很好看，外观设计优雅，大气，轮圈的款式，都是恰到好处。
内饰是绝对霸气的，习惯了百万的车再去寻常车辆差别明显。放着老歌，真的太舒服了，满意，细节处理较精致，触感柔和，有这个价位该有的品质感，仪表台中间的奔驰时钟很有味道的，简约不失华贵。
亲戚一般都是有胖有瘦基本还是自己开的多不怎么带人空间相当宽敞。搭乘空间没地说，储物的地方许多，但是方便放手机的地方少了点，相当不错，适合司机开，第二排老爸老妈觉得相当够用，后尾箱空间还算可以吧，不是特别大，不过日常足够用了。
S350就感觉很舒适，感觉很好了。舒适度没地说，底盘的坚固性，车内噪音很低，音响还不错，相当商务场合匹配，还有是打孔的真皮座位，也是非常舒服的。
混合动力的一般地超车什么的也足够了。排量虽然达到3.5升了，但是没有AB的那种加速感，动力够用，毕竟还有个s档，跑弯路车多时，加速超车有时动力不够灵活。
石子路感觉不大.驾驶感受也很不错。车体修长，快速的并线会看上去有些拖沓，方向盘轻巧，如果说以前的大奔适合坐，那这一代就是可坐可开的那种，方向盘下方的挂挡熟悉后，的确科技含量和应用比较均衡。
再开宝马7系
外观必须加分越看越好看。特别喜欢迎宾灯，酷酷的，外观很犀利，和S相较，各有所长，尤其是尾部是我的大爱，霸气，大气，上档次，尾部车灯夜晚很好看。
宝马内饰说实话很一般，远没有奔驰改的那样眼前一亮。触控空调板面，通风加热太靠近，很容易误触，误触以后又要连按三下，仪表台没有像保时捷和奔驰那样全部包皮，奢华感不够，味道有，但是比其他小车车，轻许多。
空间真的很大都可以斗地主。搭乘空间宽敞，储物空间充足，空间坐乘特别舒适，完全可以跷二郎腿，前排跟最后排空间特别大，使用及其方便，出游时候备箱的可以盛放不少行李。
舒适度对于宝马来看的确实有点硬。减速带有感觉但是不颠，我很满意，隔音成效震惊到我了，真的不错，因为手头没有钱，除了座位和豪华版的不一样。
打开运动模式后，动力更是源源不断，根本无须担心动力不足。果断地进行降档，没有一丝拖泥带水的感觉，新车用一段后，引擎噪音变大，满载开空调的情况下，车子爬弯路还是感觉2.0有点吃力。
宝马一向以操控赢得美名，驾驶舒适操控精准，驾车厚重，有安全感。缩短了转弯半径，从而提升了操控性和灵活性，停车转向时方向盘感觉没有5系转动的多，估计是四驱的原因，加速后好多了，何况还有sport呢。