国内的日系车市场中，除了大家熟知的日产、本田、丰田等品牌，还有一个总是在默默无闻，显得有些与世无争，它就是斯巴鲁。斯巴鲁的车型在同级别竞争对手中定价会稍高一些，而实用性又略低，所以会有一种性价比较低的感觉，这也客观影响到了其销量，但也不乏很多对斯巴鲁感兴趣的车迷，就比如我们今天要介绍的这款斯巴鲁WRX轿跑，还是很受消费者欢迎的一款。
熟悉这款车的朋友都知道，WRX曾叫做翼豹WRX，2013年的时候斯巴鲁终于将WRX从翼豹旗下独立出来，进而用“斯巴鲁WRX”这一新名字代替“翼豹WRX”的名称，所以两款车型之间还是有着很大的渊源。
自从几年前重新设计的翼豹车型问世以来，我们一直在等待斯巴鲁WRX的新版本，但根据目前的消息来分析，看来我们至少还要再等一年才能等到它的到来。新的传言一直在层出不穷，我们也已经从各方媒体的报道中知道了很多关于这款新车型的信息，近日外媒《福布斯》刊发了最新的报道称，WRX STI将带来巨大的改变，简单总结，新车的动力预计将高达400马力。
目前，现款WRX STI搭载的而是2.5L的EJ25引擎，最大功率为305马力，而最近发布的新款WRX STI S209已将功率调至341 马力，虽然这款引擎的数据足以令人满意，但随着排放法规越来越严苛，EJ25引擎显然已经不再适用。就不久前，官方也证实宣布了，伴随斯巴鲁征战了30多年，有着无数辉煌的EJ20系列引擎停产，这也让大家都还在猜测这款带有传奇色彩的引擎停产之后，下一代WRX STI将搭载什么引擎？
据报道，新款WRX和WRX STI将使用斯巴鲁的2.4T FA24引擎boxer-four 的一个版本，熟悉斯巴鲁的车迷对于这款引擎都不会感到陌生，目前被广泛的使用在Ascent、Outback和Legacy车型上，但都只是低功率的普通版本。这台2.4T FA24四缸引擎更清洁，排放更友好，成为新一代WRX的首选引擎当之无愧，当然，除了排放量的改善之外，这种转换还带来了其他方面的好处。
当然，为了达到WRX STI的性能输出，达到400马力并不是一件容易的事情，斯巴鲁对这台FA24引擎进行了一系列的彻底改造，包括强化新曲轴、强化新活塞、优化气门机构与曲柄间的正时平衡、精调气门、改造进气口、微调增压压力（最有可能显著增加）、改进高压燃油系统等。最重要的是，斯巴鲁对WRX STI的制动能力也进行了提升，以应对功率提升所造成的制动压力。
此外，据悉WRX将与其它斯巴鲁车型该公司所称的斯巴鲁全球平台，即将推出的WRX将得到更低的重心，全轮驱动也是标配，当然，与翼豹相比，它将有更硬的悬架，更强抓力的轮胎，我们也更希望看到一款真正有别于翼豹的WRX STI。
至于新车的造型，斯巴鲁提供了一些有关WRX的预览，包括几年前的发布的Viziv性能概念车和最近在日本市场发布的Levorg wagon车型，对此也有车迷制作了WRX的渲染图，我们可以看到新款WRX比目前的版本更低，更长，更有侵略性，比以前有更多的差异化，使其有别于主流的翼豹车型。
价格方面，预计这两款新车型都会有所上涨，据报道新款WRX将在2021年亮相，全新STI也会在此之后数月之内问世，无论它是否会拥有400马力，新车在各方面都很值得期待。
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