时光如梭，不知不觉18款CS75已经上市近2年了，我提大七也已经20个月了，从一款新车到车市老将，18款CS75经历了之后的迭代和新秀CS75 PLUS，但是作为18年的力作，大七即使放到今天，颜值依旧能打，面对茫茫车海之中的新势力依旧风光不减当年，这全都得益于当时设计师的超前设计，才使得18款CS75至今仍屹立不倒！
天色暗淡，但是大七却是光彩照人！珠光白色车漆在余晖下依旧闪闪发光。尺寸巨大的进气格栅采用了横向设计，镀铬装饰提升了大七的时尚感，也使得大七引起了更多年青一代购车势力的关注！
引擎舱盖设计简洁，没有过多的钣金处理，进气装饰使车头看上去更加运动。
大灯采用了开眼角设计，并且无论高低配全系标LED光源，使得大七的照明系统能给驾驶者更明亮的视野。
雾灯组设计别具风格，整个区域作用了大量的几何线条处理，黑色高亮材质的介入配合条状转向灯和菱形雾灯，使得整个区域立体感很强，很有视觉冲击力。
外后视镜采用双色设计，集成有转向灯和一个摄像头，后视镜支持电动加热化霜，电动折叠以及锁车自动折叠，可谓功能十分全面。
18款的侧身基本与前代保持一致，这也正是其称之为中期改款而非换代的原因所在。轴距与前代一致仍然是2700mm，这个尺寸在同级别中也是很有竞争力的。
侧身轮廓相对前脸来说没有那么激进，趋于沉稳大方。一条平直的腰线贯穿车身，车门简单的钣金处理就营造出来很有力量的肌肉感。
车门底部做了黑色塑料包围护板，可以一定程度的避免车门刮碰掉漆，并且前后贯穿一条镀铬装饰，尾部有CS的英文字母，并且S用了红色勾途，很有运动气息。
车顶有银色烤漆的行李架，车窗底部有镀铬装饰，使趋于沉稳的侧身增添了一丝时尚感。
车尾造型饱满，尾灯整个车尾直至两侧，点亮之后效果十分炫酷，LED光源值得称赞，为车尾的颜值加分不少，并且很有辨识度。
大七配备有后雾灯，这个值得点赞！真双排气的设计也为车尾增色不少，在视觉上已经干掉了一大票单排气和伪双排气车型。
车标正下方是尾门开启按钮，尾门标配双液压支撑杆。旁边有一个摄像头，也就是做大七自带倒车影像。
后雨刷支持雨量感知功能
后包围采用双色设计，黑色包围与灰色护板可以很好的对车尾进行保护！ 整个车尾层次分明，轮廓清晰！
车尾顶部的鲨鱼鳍天线是标配，很有档次。还有就是可开启的大尺寸全景天窗是我最喜欢的配置，这对购车者也是一个很大的诱惑。
这个天窗可不简单，支持语音开启关闭，并且有下雨感知自动关窗功能，是不是很高科技。
全景天窗的意义并不是耍酷，其实更大的运用可以使后排的乘客能够拥有更好的视野，后排的乘客不会感觉压抑，也有扩展车内空间的效果。
18款的内饰变化很大，在我看来最大的提升就是环抱式设计，标配10.25英寸悬浮高清中控屏，即使是非高配也有些7英寸的大尺寸行车电脑显示屏，以及大面积的皮革包裹使整个内饰都有一种高档豪华的既视感。
车钥匙还是要好好保护的
大七的钥匙功能也不局限于基本的解锁，锁车，开启后备箱的功能，长按解锁或锁车按键可以实现打开或关闭车窗及天窗。
作为一款上市20个月的车型，在如今更新换代如潮水般的汽车市场中，18款CS75的配置，内饰，动力都十分的优秀，但是在这个靠脸看颜值的时代，18款CS75仍然拥有着不错的关注度，这实属难得！这都归功于大七超前的设计理念，才使得大七在今天依然风光不减，屹立不倒！