如果用优雅来形容汽车，不知道大家会想到哪个品牌？相信大部分人会选择捷豹，捷豹作为曾经的英伦豪华品牌，即便是被印度塔塔集团收购，也依然保留了浓烈的英式风情，这一点在捷豹XE上展露无遗。
目前在售的捷豹XE为2019款Landmark版本，这一个版本的原型车为捷豹XE R-Sport，相对于原型车，在细节上做了优化调整，使得整体上更加具有了个性特点。捷豹XE的前脸采用了捷豹家族化的脸谱，中网采用了密布式网格，豹头车标悬挂在圆角矩形格栅中间，富有层级感和高级感，两侧的车灯起到了画龙点睛的作用，让捷豹XE的前脸焕发出光彩。
虽然捷豹XE大体上采用的是圆润的车身线条，但是机舱盖的隆起，也在不知不觉中提醒着人们，这款车绝对不是“样子货”。Landmark版本车身侧面采用了不少的黑色元素来强化运动感，比如说车窗饰条，亮黑色的后视镜，以及前轮附近的Landmark徽标，再加上18英寸的大脚轮胎，让这款的侧面有如豹子一般，紧致中暗藏着强大的爆发力量。
尾部的造型和前脸一脉相承，一只飞跃的豹子位于中间，两侧尾灯尺寸也比较可观，夜间点亮之后有着不错的识别度，整体上看过去，捷豹XE的尾部设计动感时尚，符合英伦豪华品牌的调性。说捷豹XE是最优雅的豪华B级车，相信也不为过，开出门也绝对是很长脸的。
进入到车内，可以看到内饰方面具备着不错的质感，手能触摸到的地方都有真皮包裹，虽然没有采用全液晶的仪表盘，但是双炮筒加上中央显示屏的设计也还不错，仪表台上嵌入了一块10.2英寸的触控液晶屏，虽然屏幕是主流的尺寸，但是功能方面就比较欠缺了，捷豹XE只配备了蓝牙，GPS导航等基础功能，Carplay和Carlife需要选装，更不用奢求当下流行的车联网功能了，所以在这一点上捷豹XE有点落后于时代，做的不够到位了，但即将改款的它，将会在这方面有很大改进，车内还配备了三大块屏幕。
说回现款车型，捷豹XE采用了旋钮换挡，相比起换挡手柄要显得高级许多，作为指导价43.68万的车子来说，内饰虽然质感尚可，但是于BBA相比还是有一定的距离，豪华感的凸显上还不是很足够，相信这也是很多车友放弃捷豹XE，而选择奔驰C级的原因。
没有“加长处理”的捷豹XE，长宽高分别为4672/1967/1425mm，从车高就能看出来，这款车定位为一款豪华轿跑，轴距虽然达到了2835mm的尺寸，但是实际上后排空间并不宽裕，甚至可以说是狭窄，毕竟作为全时四驱的轿跑车，后排空间不可避免要被牺牲。
动力方面是捷豹XE的优势所在，这款车搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，并且匹配了8速手自一体变速箱，最大马力300匹，最大扭矩为400牛·米，参数惊人，可见性能的强大，跟宝马3系有得一拼。
总的来说，捷豹XE被称为最优雅B级豪车一点都不为过，同时从车标上来说，豹子头相比奥迪A4的“四个圈”更加大气，相信如果能够适配最新的国六法规，并且进一步提升内饰的豪华感，也就是等它改款后，凭借着捷豹XE亮眼的外观，以及强大的动力，应该能进一步提高竞争力，吸引那些追求独特，喜欢小众轿跑的目标群体。
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