10年内不打算换车，20万左右的预算奇骏和昂科威都是没有问题，作为两款比较热销的主流合资车型，市场销量都是非常高，获得了消费者广泛认可，现在别说合资车就是国产车开个10来年问题都不是很大，目前随着对于环保理念的加深，以及严苛的排放标准，估计用不了10年燃油车型就会慢慢减少了，所以不用考虑太长远。
但如果只能二选一的话，我会建议还是昂科威吧，1.5T两驱豪华版。
昂科威属中型SUV，但实际尺寸跟奇骏差不多，五座布局也是相当有空间感的，底盘是美式的厚重舒适风格调教，驾驶起来也有不错的质感，乘坐舒适性也不错，重点是舒适性配置也相当丰富的，前排座椅加热通风、后排前后可调、靠背角度可调、隔音玻璃、主动降噪都配备到位。1.5T发动机最大马力169匹，匹配的是通用自家干式双离合变速箱，百公里加速10秒多。
而奇骏所应用的东西就没什么新意了，除了大沙发式的舒适之外，没有什么优势了。驾驶感受不太好，离地偏高，为了支撑悬挂有点偏硬，20万内只能买到2.0L车型，最大马力151匹，匹配CVT，百公里加速12秒多。
20万的预算2.0版本可能会稍微超预算，但昂科威值得购买的就是2.0版本。搭载的LTG单涡轮双涡管缸内直喷发动机，最大功率186KW，最大扭矩400nm，整车重量1800kg，如此车重百公里加速还能达到八秒多一点，可见发动机动力之强悍，与之搭配的9AT变速箱质量稳定可靠，市场反映口碑不错。昂科威不管是在动力加速方面还是内饰用料，行驶品质方面绝对物超所值。
昂科威不建议入手1.5版本，因为1.5搭载的7速干式双离合变速箱是最容易出问题，低速蠕动容易过热保护，变速箱趴窝。如果预算不足，可以考虑一下与昂科威同平台的雪佛兰探界者。探界者的1.5版本换成了6AT变速箱，在行驶稳定性方面要比干式双离合好的太多。只是探界者在内饰方面稍微差一些，毕竟价格也相对来说便宜一些。
10年内不打算换车，这个也不是看车吧，看你，只要你肯掏钱修，什么车开十年都可以，嘿嘿，开玩笑的，这是对于质量稳定可靠性有要求，省心开能开个十年嘛。20万左右的预算，奇骏还是昂科威？首先，我的观点是两个车我都不建议，都是变速箱问题，奇骏一紧凑SUV用钢带式CVT不推荐，时间长了就容易犯毛病，可以自己查一下。而昂科威20万预算也只能是1.5T车型，本来美系对于调教变速箱就不在行，还双离合，我保留意见。
但如果只能二选一的话，我会建议还是昂科威吧，1.5T两驱豪华版。
再看看别克昂科威，20万的预算2.0版本可能会稍微超预算，但昂科威值得购买的就是2.0版本。搭载的LTG单涡轮双涡管缸内直喷发动机，最大功率186KW，最大扭矩400nm，整车重量1800kg，如此车重百公里加速还能达到八秒多一点，可见发动机动力之强悍，与之搭配的9AT变速箱质量稳定可靠，市场反映口碑不错。昂科威不管是在动力加速方面还是内饰用料，行驶品质方面绝对物超所值。
底盘方面都是搭载了前后独立悬挂，奇骏调教更加偏舒适性，底盘调教偏软，昂科威底盘延续了美系车一贯稳定厚重的感觉，并且非常有高级感，操控性也非常不错，驾驶起来非常的有质感，而奇骏的日产式大沙发加上柔软的底盘舒适性两车也是不相上下，驾驶感受昂科威要优于日产奇骏。
总结：两款车都是目前该级别销量前几名的车型，综合实力都非常突出，在同级别里有着很高的竞争力，日产奇骏在后期的油耗以及用车成本相对来说更低，而昂科威目前市场优惠力度大，性价比非常高，个人觉得两款车看自己喜欢哪款就选哪款。
10年内不打算换车，这个也不是看车吧，看你，只要你肯掏钱修，什么车开十年都可以，嘿嘿，开玩笑的，这是对于质量稳定可靠性有要求，省心开能开个十年嘛。20万左右的预算，奇骏还是昂科威？首先，我的观点是两个车我都不建议，都是变速箱问题，奇骏一紧凑SUV用钢带式CVT不推荐，时间长了就容易犯毛病，可以自己查一下。而昂科威20万预算也只能是1.5T车型，本来美系对于调教变速箱就不在行，还双离合，我保留意见。
昂科威属中型SUV，但实际尺寸跟奇骏差不多，五座布局也是相当有空间感的，底盘是美式的厚重舒适风格调教，驾驶起来也有不错的质感，乘坐舒适性也不错，重点是舒适性配置也相当丰富的，前排座椅加热通风、后排前后可调、靠背角度可调、隔音玻璃、主动降噪都配备到位。1.5T发动机最大马力169匹，匹配的是通用自家干式双离合变速箱，百公里加速10秒多。
而奇骏所应用的东西就没什么新意了，除了大沙发式的舒适之外，没有什么优势了。驾驶感受不太好，离地偏高，为了支撑悬挂有点偏硬，20万内只能买到2.0L车型，最大马力151匹，匹配CVT，百公里加速12秒多。
昂科威不建议入手1.5版本，因为1.5搭载的7速干式双离合变速箱是最容易出问题，低速蠕动容易过热保护，变速箱趴窝。如果预算不足，可以考虑一下与昂科威同平台的雪佛兰探界者。探界者的1.5版本换成了6AT变速箱，在行驶稳定性方面要比干式双离合好的太多。只是探界者在内饰方面稍微差一些，毕竟价格也相对来说便宜一些。
10年内不打算换车，这个也不是看车吧，看你，只要你肯掏钱修，什么车开十年都可以，嘿嘿，开玩笑的，这是对于质量稳定可靠性有要求，省心开能开个十年嘛。20万左右的预算，奇骏还是昂科威？首先，我的观点是两个车我都不建议，都是变速箱问题，奇骏一紧凑SUV用钢带式CVT不推荐，时间长了就容易犯毛病，可以自己查一下。而昂科威20万预算也只能是1.5T车型，本来美系对于调教变速箱就不在行，还双离合，我保留意见。
但如果只能二选一的话，我会建议还是昂科威吧，1.5T两驱豪华版。
昂科威属中型SUV，但实际尺寸跟奇骏差不多，五座布局也是相当有空间感的，底盘是美式的厚重舒适风格调教，驾驶起来也有不错的质感，乘坐舒适性也不错，重点是舒适性配置也相当丰富的，前排座椅加热通风、后排前后可调、靠背角度可调、隔音玻璃、主动降噪都配备到位。1.5T发动机最大马力169匹，匹配的是通用自家干式双离合变速箱，百公里加速10秒多。
而奇骏所应用的东西就没什么新意了，除了大沙发式的舒适之外，没有什么优势了。驾驶感受不太好，离地偏高，为了支撑悬挂有点偏硬，20万内只能买到2.0L车型，最大马力151匹，匹配CVT，百公里加速12秒多。
如果说昂科威的干双在顿挫方面有感觉上的问题，那么奇骏的CVT就是物理上的结构问题，10年我不知道用车强度怎么样，但真不抱什么希望，当然了，愿意修又是另一回事了。
20万左右预算，同是通用的昂科威兄弟车型探界者能上到2.0T四驱拓界版了，真的不香吗。
2.0T发动机260匹，怎么虚标也有个不错的谱，匹配通用9at，百公里加速8秒内，还有四驱系统，这性价比不香？优惠后20万多一点就能下地了。去对比试驾体验一下，你会知道怎么选择的。
如果求质量稳定可靠性，那就应该选老一套的NA+AT动力系统，且品牌品控比较好的车型，既然奇骏2.0L都能接受了，可以找个配at的
马自达cx-5都能拿下2.5L车型了，除了后排没有多余的宽裕空间缺失一点舒适性外，其它的都比奇骏2.0L强太多了吧，别看后排空间好像很小，但实际上承托很足、人体工学还不错，坐个成年人长途出行都没什么问题，只是感官上不够宽敞而已，这个需要试乘对比体验一下。但驾控感非常出色，转向精准轻盈、底盘调教出色，悬挂弹跳积极，行驶动态反馈清晰。2.5L发动机最大马力196匹，匹配逻辑聪明的6at，能很懂驾驶者的意图，响应也快，配合底盘表现很容易达到人车合一的驾控体验，好开！如果说开个10年，那这个会更保险很多，君不见现在在跑的那些十年前的马6。
又或者车身小点的起亚两个紧凑型SUV，智跑或KX5的2.0L+6at
智跑车身会小点，同是紧凑型但只有4460的长度，但空间表现还是够用的，2.0L顶配加强版配置挺丰富齐全的，下地仅需15万左右。最大165马力，匹配6at，近十年累积的稳定性非常牛，百公里加速也是10秒多。
KX5车身稍大点，4550的车长，同样的动力系统。
综上所述，20万的预算不算少了，能开十年的车也不少，只要肯修就都行，但更省心的绝对不会是干双、CVT之流的事。就这两车型开十年的有肯定会有，但每个人的使用环境、驾驶习惯都不一样，对车的期望值也不一样，说不定人家认为开了三年修车是正常的。只能说，我从自己的观点出发，要要稳定可靠性建议选择自然吸气+at变速箱的车型会更保险。我会推荐试乘试驾体验一下马自达cx-5的2.5L低配版和探界者的2.0T低配车型再做决定！
近年来在汽车市场上，SUV车型的销量非常可观，尤其是20万左右的合资车型，更是受到了众多消费者的喜爱，无论是空间、配置还是动力，都能够满足大多数人的需求。而别克昂科威与日产奇骏就是其中销量不错的两款代表车型，那么在价格相同的情况下，这两款车谁更值得选择呢?
或许有人会说日产奇骏的厂商指导价在17.98-26.88万元，而昂科威的厂商指导价却在20.99-34.99万元，两者就不是一个档次的，怎么能比呢?那车叔要告诉大家的是奇骏的车型进店优惠能有2万多元，而昂科威的进店优惠至少是3万元起，这样看起来也就差不多了。
为了更准确的对这两款车型性价比进行分析比较，车叔选择了2017款奇骏2.5L CVT四驱
领先版与2018款昂科威20T双离合两驱精英版进行比较。前者厂商指导价为22.88万元，后者厂商指导价为21.99万元。
外观方面奇骏采用了日产家族V-Motion设计，车身造型帅气硬朗，前脸硕大的V字造型搭配宽大的镀铬饰条辨识度很高，进气格栅与两侧大灯连接，整体呈上扬趋势，很有视觉冲击力，对于现在的年轻消费者来说更具吸引力。而昂科威外观呈现的确实一种精致感，全新的进气格栅搭配两侧全新造型的LED前大灯组，一定程度上拉宽了该车的横向视觉效果，整体线条和造型出其不意，带来略为夸张的美式风情，个性十足。
灯光方面，奇骏配备了LED日间行车灯，前大灯采用卤素光源，未配备自动关闭功能。而昂科威远近光一体的大灯同样采用了卤素光源，但是却配备了自动开闭功能，这点还是要比奇骏表现出色的。
从车身侧面看，奇骏更加的硬朗，而昂科威由于狭长的双腰线的设计给人的感觉却是更加的修长。二者放在一起的话昂科威要比奇骏大得多，毕竟从二者的定位就可以看出来，昂科威定位为中级SUV，奇骏定位为紧凑SUV。而在具体数据上，昂科威车身数据4667*1839*1660
mm，轴距为2750mm，奇骏数据是4675*1820*1722
mm，轴距为2706mm，虽然昂科威的车身长度没有奇骏长，但昂科威的宽度和轴距要比奇骏更优秀一些，也就是说，昂科威乘坐空间要更宽敞。
内饰方面，昂科威内饰设计的豪华感明显强于奇骏，其采用了环绕式设计，车内包裹感更强，且中控台采用了木纹装饰，提升了档次感。而奇骏采用的家族式的设计，整体造型比较简约时尚，方向盘经过了皮质包裹手感极佳，座椅辅以红色缝线装饰更是突显运动感。