中国船舶能从黑龙江直接开到海里吗？

Question

12月17日，黑龙江黑河，中俄界江黑龙江干流黑河段全线封冻，较历年平均封冻日期晚近30天。

Answer 1

当然能了，

自1992年开始，一直到今天，起始在哈尔滨，江海联运一直在运营。

根据1992年中俄两国交通部在北京签署的"关于黑龙江、松花江利用中俄船舶组织外贸货物运输的协议,我国商船可以通过俄境内黑龙江下游经鞑靼海峡出江入海"。

结束了130多年来黑龙江水运封闭运输的历史。

1992年黑龙江省开设江海联运，从哈尔滨直航日本，

黑龙江江海联运航线此前已开通了黑龙江至日本新潟等江海联运航线，航线2800多公里。

截至2003年末，这些航线已完成黑龙江省至日本北方港口的玉米、大豆及饲草等货物运输近5万吨。

2004年开通黑龙江至温州国内粮食江海联运航线，从乌苏里江边的建三江垦区东安镇起航，过抚远、俄罗斯阿穆尔河，通过鞑靼海峡，经日本海、朝鲜海峡、东海到达我国东南沿海温州一带。

该航线运输成本低，比较适合粮食、煤炭等大宗货物运输。

截止到今天，从主要运输粮食开始，到转运哈尔滨电气集团、一重等企业的特大型设备产品，

三千吨的船可以到佳木斯，千吨的船可以到哈尔滨。

Answer 2

黑龙江水深不错，江面也宽，从漠河到出海口都可以通航1000吨以上的船舶。抚远下游的河道更是超过一级航道的标准，甚至可以通航万吨船舶。所以，我国船舶可以从黑龙江直接开到海里。

扩展知识

黑龙江水系在东亚是流域面积最大的水系，由于流域内降水量年分布极不均匀，且有长达4-6个月的冰封期，径流量远小于长江水系。由于沿途穿越原始森林，大量木质落于江中腐败，使得江水呈现出墨绿色，主江道蜿蜒若游龙，人们就给它起了一个形象的名称——黑龙江。

黑龙江最大的支流是松花江，其他主要支流有呼玛河、精奇里江（结雅河）、乌苏里江等。松花江全长2309公里（以流程更长的北源嫩江源头算起），径流量762亿m3/年。古时南源流域开发较早、将南源与干流统称为混同江，后改为松花江。到人们对径流量更大、流程更长的北源嫩江水系有测量前，“松花江发源于长白山天池”已经深入人心，故将南源改称为西流松花江。南北两源在下岱吉汇合为松花江干流，干流尚有五条径流量较大的支流，分别是拉林河、呼兰河、蚂蚁河、牡丹江和汤旺河。松花江水系是我国北方地区最重要的内河航道。

Answer 3

当然可以，黑龙江航线属于国际航线，所以我国的船舶经过批准，悬挂我国国旗，便可以通过黑龙江俄罗斯地区。而且黑龙江、松花江沿线港口城市到俄罗斯等港口城市，包括黑龙江航线的俄罗斯港口城市的航线早已经开通，所以悬挂我国国旗的船只可以自由通行俄罗斯黑龙江航线，对此有异议者可以找找新闻看看。我给你们找一条。
5月2日至5月5日，黑龙江省抚远至俄罗斯哈巴罗夫斯克国际货运航线、同江对俄罗斯国际客运航线、萝北对俄罗斯国际客货运航线相继开通。满载旅客的萝长客419客轮、承运建筑材料和机械设备的龙推329船队以及嘉信客018客船等起锚离港，今年夏季该省各国际航线开始了新一年的繁忙。

Answer 4

黑龙江水深不错，江面也宽，从漠河到出海口都可以通航1000吨以上的船舶。所以中国船舶可以从黑龙江直接开到海里。

其实没太大的实际意义，黑龙江11月到5月是封冻期，实际能通航的日子不过150天到180天左右。另外黑龙江流域我国一侧除了黑河市之外基本上都是没多少人的地方，经济活动不多，交通需求也不大。

松花江流域哈尔滨等几个大城市可以通过黑龙江进行江海直达有些意义。但是黑龙江向北实在是跑的太远了，伯力到大海直线不过300公里远，而黑龙江从伯力到入海口庙街有近1000公里，都跑到萨哈林岛北面去了，从哈尔滨船运要走六千多公里才能绕到大连，火车还不到1000公里。除了大宗低价的货物外运，如煤矿，木材之类，其他货物基本不太会选择这条航线。

还是图们江的通航对于东北来说更有用一些。

Answer 5

可以黑龙江航线属于国际航线，所以我国的船舶经过批准，悬挂中国国旗，便可以通过黑龙江俄罗斯地区。而且黑龙江、松花江沿线港口城市到俄罗斯等港口城市，包括黑龙江航线的俄罗斯港口城市的航线早已经开通，所以悬挂我国国旗的船只可以自由通行俄罗斯黑龙江航线，对此有异议者可以找找新闻看看。我给你们找一条。
5月2日至5月5日，黑龙江省抚远至俄罗斯哈巴罗夫斯克国际货运航线、同江对俄罗斯国际客运航线、萝北对俄罗斯国际客货运航线相继开通。满载旅客的萝长客419客轮、承运建筑材料和机械设备的龙推329船队以及嘉信客018客船等起锚离港，今年夏季该省各国际航线开始了新一年的繁忙。