第1个回答 2020-04-15
来自减震器的“声音”,一般情况减震器本身异响的情况很少,只有当减振器功能失效、条件恶化、内部零件脱落松动、减振器吊环胶套松动、内部缺油(液压筒式)或渗油的情况下可引起异响。但减振器活塞在上下运动时油液产生的“丝丝”声不应视为“异响”。
排查减震器故障做到以下几点:
1、听。在低速行驶时,当车轮通过路面的凸起部或有轻微的震动时有悾悾的声音。减震器的异响有别于其他底盘异响,很沉闷。在如果是前减震器方向盘上还有明显的震感。找一个有经验的驾驶员能够很准确的判断是那个悬挂发出的。
2、还有就是用手压每个车轮的悬挂部分的上方,比如压前后翼子板。有故障的减震器压着偏硬。这是减震器漏油到了后期的症状。这要有经验的维修技师才能判断。
3、看减震器是否漏油。在没下雨或没洗车的情况下直接看减震器壳体或防尘套上。一眼就可以看到。很直观。
4、减震器出现故障只有更换,没办法修复。
第2个回答 2020-04-08
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1、建议前往
维修厂检修,具体找出异响部位,对“症”维修。
2、汽车底盘一般情况下的“异响”应称为悬架系统异响,大多来自:
A、底盘各连接部件松旷、因时间长而脱落或松紧度过大(松)、间隙过大等
原因可造成异响。
B、各连接球(接)头松动、平衡杆(套)变形或缓冲胶(块)老化、脱落等。
C、轮胎气压的不正常(过高或是过低)、动平衡等有可能会影响到“异响”、操控性能或来自本身的胎噪声响。
D、来自减震器的“声音”,一般情况减震器本身异响的情况很少,只有当减振器功能失效、条件恶化、内部零件脱落松动、减振器吊环胶套松动、内部缺油(液压筒式)或渗油的情况下可引起异响。但减振器活塞在上下运动时油液产生的“丝丝”声不应视为“异响”。
E、其他相关部位的缓冲胶块、高速运转动平衡部件摆动(跳动)率引发的“异响”
F、人为因素(操作上的失误),如装配不合理,装配时用力度(松紧)大小不一,缺(漏)装部件等。
G、配件质量,一是配件使用寿命到期,二是配件质量问题等
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H、不排除其他原因的可能。。
3、发现异响,建议及时检修,以保障行车安全。
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以上内容
,仅供参考
。。谢谢。。
祝好运。。。
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第3个回答 2020-04-14
重点检查减震顶胶,悬挂球头,扭力杆胶套是否损坏。
胶套坏了,车子加减速时前后耸动响;球头,顶胶损坏,是上下振动响。
扭力胶套损坏,在转弯时,会咯吱咯吱的响。
第4个回答 2020-04-13
汽车老是有异响,尤其一过减速带就响,检查汽车悬挂系统、排气管等等是否有固定螺丝松动,最好是去四S店检修一些。