66问答网
所有问题
汽车发动机的缸体结构那么复杂,究竟是怎么做出来的?
如题所述
举报该问题
其他回答
第1个回答 2021-03-13
首先因为发动机在做功地时候会有很大的爆发力,所以发动机缸体必须是可以耐超高温,耐超高压的;所以发动机气缸体在制造的时候都是采用浇筑一体式的方法进行制作。
汽车已经发展了100多年了,现代工艺技术水平来说,制造一个发动机已经不是最难的了,最难的是发动机如何低碳环保,动力强劲等等之类的技术难关了。
<上一页
1
2
相似回答
汽车发动机的缸体结构那么复杂,究竟是怎么做出来的?
答:
V8
发动机结构
非常
复杂,
制造成本很高,所以使用的较少,V12发动机过大过重,只有极个别的高级
轿车
采用,比如上面提到的宝马760Li。而大众公司近来还新开发出了W型发动机,有W8和W12两种,即汽缸分四列错开角度布置,形体紧凑,大众的顶级轿车辉腾就有一款采用了排量6.0升的W12发动机。 机体是构成
发动机的
骨架,是发动机各机构和...
汽车发动机缸体是怎么
生产
出来的?
数控机床还是铸造?
答:
首先当然是精密铸造
,铸造出来的半成品会留有合理的加工余量,再将其半成品送到组合机床进行机械加工。
汽车发动机缸体的
水道油道
是如何
铸成
的?
答:
按不同的铸造工艺有不同,
一般汽车发动机用低压铸造或重力铸造,是先用砂芯模具做出砂芯,然后用砂芯放入钢模铸出毛坯
,然后去除砂后就成为所需形状了。当然后面后有其他后处理工艺和加工工序。
发动机
构造
答:
汽车发动机
目前广泛采用的活塞材料是铝合金,有的柴油机上也采用合金铸铁或耐热钢制造活塞。活塞的基本
结构
可分为顶部、头部和裙部三个部分。1.活塞顶部。活塞顶部是燃烧室的组成部分,用来承受气体压力。根据不同的目的和要求,活塞顶部制成各种不同的形状:常见的有平顶活塞、、凸顶活塞、凹顶活塞及成型顶活塞。(2)...
简述
汽车发动机
和底盘主要构造及各部分功能
答:
1、气
缸体
缸体是
构成
发动机的
骨架,是发动机各机构和各系统的安装基础,其内、外安装着发动机的所有主要零件和附件,承受各种载荷。2、爆震传感器 发动机发生爆震时,爆震传感器把发动机的机械振动转变为信号电压送至ECU。ECU根据其内部事先储存的点火及其他数据,及时计算修正点火提前角,去调整点火时间,...
3D打印技术是什么 据说能打印
汽车
和食品和器官
答:
不断重复这个辅粉和选区烧结过程直到最后一层,这样一个三维实体就制作出来了。SLS最大特点一个是成型过程与复杂程度无关,因此特别适合于内部
结构
极其
复杂的发动机缸体
、缸盖、进排气管等部件;另一个重要的特点是成型材料广泛,特别是可以用铸造的树脂砂和可消失熔模材料成型,因此,可以通过与铸造技术结合,快速铸造出...
大家正在搜
汽车发动机缸体结构
汽车换缸体等于换发动机吗
汽车发动机缸体图片
发动机缸体是什么
发动机缸体结构
汽车发动机缸体焊接费用
发动机缸体排气结构
发动机缸体水套结构
汽车发动机缸盖
相关问题
汽车发动机的缸体结构那么复杂,是如何做出来的?
汽车发动机缸体是怎么生产出来的?数控机床还是铸造?
汽车发动机的气缸体构造是怎么样的?
缸体的组成?
汽车发动机的构造是什么?
汽车发动机缸体是如何焊接的,看完绝对让你大吃一惊?
汽车发动机是什么材料做的?
汽车发动机工作过程是怎样的?