谈到豪华汽车品牌，印象很普遍的就是奔驰、宝马、奥迪，当然现在雷克萨斯和凯迪拉克也属于豪华品牌的范畴，但是它们只能算上二线豪华品牌，在知名度和地位上面，BBA还是高于雷克萨斯和凯迪拉克，这个是不用质疑，所以有人问在宝马530和雷克萨斯ES300h对比，选哪个好？对于这个问题，我的回答肯定是宝马530，不过这个原因是建立在有足够的购车预算上面。
首先宝马5系和雷克萨斯ES都定位在C级轿车，这两款车的价格都是比较昂贵，一般都是收入不错的人购买，但是要论谁更具豪华感，显然宝马530比雷克萨斯ES要高，这个可以从品牌、价格、硬件配置等多个维度来对比。我们以宝马530领先型豪华套餐版和雷克萨斯ES300h卓越版为例，它们都是这个配置的起步车型，宝马530厂商指导价在46.69万，综合优惠在1.5万左右，雷克萨斯ES300h的厂商指导价在37.4万，所以单纯在价格上面，宝马530就更贵一些，所以买下来开出去也更有面子。
在车身尺寸上面，宝马530长度达到5.1米以上，而雷克萨斯ES300h长度只超过你4.97米，在空间和视觉感知上面，宝马530是更加高档大气。从动力来看，宝马530搭载的是2.0T涡轮增压发动机，最大马力达到252匹，动力输出还是非常强劲，雷克萨斯ES300h是搭载2.5L自然吸气发动机，最大马力178匹，当然这款车是油电混合车型，动力输出稍微差些，但是油耗更低，宝马530工信部油耗是6.7L，雷克萨斯ES300h工信部油耗是4.2L。这样来看，追求动力选宝马530，追求低油耗就选雷克萨斯ES300h，不过一般能买得起这么贵车的人，他也不会在乎这个油耗差异了。
在传动上面，宝马530也是比雷克萨斯ES300h更具优势，因为宝马530采用的是受大家欢迎的8挡手自一体变速箱，而雷克萨斯ES300h采用的是E-CVT变速箱，两者差距也是有些大。总结：宝马530和雷克萨斯ES300h都是档次高不错的车型，驾驶出去也都有面子，但要说的是宝马品牌影响力是比雷克萨斯高，这样在同级车型里，宝马自然更有吸引力，所以我推荐宝马530，当然如果购车预算比较吃紧，其实雷克萨斯ES300h也是不错的选择。
这两台车除了设计层面，个人认为530是可以碾压ES300的，雷克萨斯这代的ES车型，虽然定位中大型车，但是车身尺寸连5米都不到，也远远不如第五代ES给人的那种豪华感跟大气感首先看下两台车的车系定价，530豪华指导价466900，优惠力度基本9折，ES300指导价374000，优惠力度基本没有，按照丰田营销的操作，这类热销车款不让你加价就不错了，平均加价幅度很多在1-2万左右，由于进口车的关系，国内的税率比较高，等待周期也很长
驱动方式，300用的是丰田引以为傲的混动技术，采用2.5自吸配E-CVT无级变速，发动机输出功率160，峰值扭矩221，加上额外提供的电机功率88，扭矩202，而530的动力总成同样出色，2.0T涡轮增压发动机配8速采埃孚的变速箱，个人认为，宝马跟采埃孚变速箱的磨合已经达到很高的造诣，说其是世界上最好的变速箱也不足为过，之前客户提的X3个人深有体会，日常驾驶，高速都及其顺滑，变速箱的换挡逻辑很跟手，很积极的配合驾驶者升降档，输出功率185，峰值扭矩350，日常加速，530凭借动力优势高于ES300
其次就是车身尺寸了，跟530长达5米的车身尺寸略有不同，es300只有四米九，而且轴距也才2870，530则达到了3108，单看数据，es300的尺寸只达到中型车的大小，远没有达到国人认知的中大型车入门门槛，当然，其卖点也不再这，不过ES300作为其顶配车，后制动其器竟然还是盘式制动，有点看不懂
至于内饰以及外观设计，个人认为现款5系相对还是太旧了，而且车内的氛围营造也跟现款E级A6不在同一水平线，期待九月即将上市的全新530能够为我们带来的表现吧，两者配置水平基本持平，互有胜负，ES的氛围营造，做工用料，品质感略强于5系，外观也比5系好看很多，但这因人而异
以上为个人看法，选哪个还得看你自己，五系作为该价位的销冠明星车型，稳定扎实全面是消费者买它的主要理由，ES系列相对还是小众一些，适合一些高知群体，简称佛系，省心舒适好开，很大程度影响其购车起点，不喜勿喷，希望我的回答对你有帮助
首先，这两个车不是一个级别的车，虽然算上各种税费，两款车的到手价格有交集，但从根本上，一个进口一个国产，一个价内含6年免费基础保养另一个全自费，所以从纯裸车价格角度，es300h比530低一个级别。
车这个东西，基本还是一分钱一分货的，你的钱花在哪儿了，动动脑子就好。
所以这个问题，无论是雷车向上碰瓷，还是5系向下欺负人，无所谓了，非要比，也可以勉强比一下。不比数据，信数据就自己去查。就比大家最实用的使用感。而且排除民族仇恨情节，毕竟德国现在对我们也不是很友好。
第一，外观和内饰，这个其实不用比，没意义。杨幂和赵丽颖谁更好看，吃饱了撑的才去比。内饰用料两者也差不多，es可能略舒适一些。
第二，动力，两者相近，530略胜一筹。高速行驶再加速也都表现尚可，但仅限于300h。拿530和es200比那真是欺负人了。200和300h完全不是一个车…
第三，操控，530完胜。es高加速的时候如果还要变道，感觉底盘飘的分分钟能飞沟里去，真的没什么可取之处。宝马各系的操控，不赘述，王者。
第四，智能综控，这个谁也别笑话谁，都不怎么样，但要比，530胜，至少还算中规中矩。300h的那个屏幕和那些功能…你就当个背景灯吧…
第五，品控，新车看不出来，3年以后300h完胜。新三年旧三年，缝缝补补又三年是bba的通病。雷车的质量稳定真的不吹牛。3年以内你要是因为个小故障去4s享受质保，那都算是中奖了。真的稳。
第六，使用成本。300h完胜。纯城市路况不到6个油（2.5排量），还是92#。6年15次免费基本保养。有人说配件贼贵，没错，不过530的配件好像也不便宜。
第七，维修成本。事故车修理各有千秋。小剐蹭的钣喷雷车便宜，大车损530便宜一点。注意安全，别出事故！
第八，保值率，忽悠人的，买这个级别车还想保值率的都是勉强的撑面子。
第九，综合性价比，感觉300h略高。不要听网络喷子们的各种假意见，车主骂自己的车，bba明显高于日系。但不代表谁更好，毕竟使用感需要靠多种车系驾驶经验和客观的去品。日系在用车五年之后的车主感受上是超过bba的。你们随便骂我，但去找周围的朋友平心而论吧。
第十，面子，bba在国内yyds，但是有很大被吹捧的成分，雷也好不到哪儿去，不过加价确实是4s行为。但是说到车本身，530完胜，毕竟品牌知名度也是价值之一。
以上，多年客观，不喜勿喷。