汽车发动机的内部结构复杂而精密，各个部分都有其独特的功能。<!-- 机体组<!--，包括气缸盖、气缸体和曲轴箱，它们构成了发动机结构的基础，作为各个机构和系统的安装平台，支撑着曲柄连杆机构以及相关设备，就像拖拉机底盘的坚固骨架。
发动机的运作主要依赖两大核心机构<!--：一是曲柄连杆机构，负责将活塞的上下运动转换为旋转运动；二是配气机构，控制进气、排气和燃烧过程。同时，发动机还需要五大系统协同工作：起动系统<!--启动发动机，燃料供给系统<!--提供燃料，点火系统<!--点燃混合气，润滑系统<!--保障发动机内部的润滑，以及冷却系统<!--防止过热。这些系统共同确保发动机的顺畅运转，为汽车提供源源不断的动力。
具体来说，汽车发动机由一系列关键零件构成，例如：气缸体<!--承载整个结构，汽缸套<!--保护内部，气缸盖<!--封顶，气缸垫<!--密封，曲轴<!--驱动其他部件，凸轮轴<!--控制气门，机油泵<!--保证润滑，活塞<!--和活塞环<!--参与燃烧过程，连杆<!--连接活塞和曲轴，气门<!--控制气流，气门摇臂<!--则辅助气门动作。发动机，作为汽车的心脏<!--，它的性能直接影响汽车的动力性、经济性以及环保性。
因此，深入理解发动机的内部构造对于理解汽车的整体性能和进行有效的维护至关重要。掌握这些基础知识，能够帮助我们更好地驾驭和保养我们的爱车。