车架是汽车架构的核心，主要由两根纵梁和数根横梁构建，通过悬架装置、前桥和后桥支撑在车轮上，是承载车身重量，承受汽车负载的关键支撑结构。几乎所有的汽车部件和总成都通过车架来定位和固定。车架的基本构造通常由纵梁和横梁构成。
汽车车架的类型多种多样，主要有四种形式：边梁式车架，中梁式车架，综合式车架以及无梁式车架。在当前的汽车设计中，边梁式车架和无梁式车架被广泛应用。边梁式车架以其结构稳定性和承载能力强而受到青睐，而无梁式车架则以其轻量化和空间利用率高而备受瞩目。
边梁式车架的特点在于其车架结构通过边梁连接，提供出色的刚性和抗扭性能，适应各种复杂道路条件。相比之下，中梁式车架主要依赖中梁来分散和承受载荷，其设计通常用于大型车辆，以保证稳定性。综合式车架结合了边梁和中梁的优势，既能保持结构强度，又能优化空间布局。
然而，无梁式车架则是一种更为现代的设计，它通过直接连接车身板件来构建车架，去除了传统的梁结构，从而减轻了重量，提升了车辆的燃油效率和操控性能。这种设计在现代汽车工业中越来越受到青睐，尤其是在追求高性能和节能的汽车中。
总的来说，车架的选择取决于汽车的特定需求，如载荷分布、行驶性能和设计目标。无论何种类型，车架都是汽车结构的基础，对汽车的整体性能和耐用性起着至关重要的作用。