电机烧了与控制器有关吗？

Question

我60v20A500w的无刷电机控制器坏了，换了48v一64v600W的控制器，三天不到电机烧了，烧的全带棕黑色。这与控制器有关吗？卖控制器的说是通用型，700w以下的都能用。卖车的说是控制器瓦数大了，电流大，才烧的。请问谁说的真话。电，控制器是自己买的，卖车的师傅装的。电机在保修期内，我该不该出钱买电机？

Answer 1

电动三轮车控制器坏了，换了一个又烧了，与电机有很大关系。因为电动车控制器是控制电机工作的，它的损坏肯定与电机系统有关系。电机本身有问题。比如电机匝间存在短路，使它的工作电流大于正常电机，使用时间一长，造成控制器过流损坏。电机控制器选择不合理（或者这款控制器设计不合理）。控制器的额定电压偏低，接近电瓶标称电压，在电瓶充满电时，电压是高于电瓶标称电压的，这时电压偏高，造成控制器击穿、损坏。三轮车电机带负载过重。电机带动的驱动轮轴、套严重磨损、缺油，抱轴等等，造成电机负载过重，工作电流大，造成控制器长工作在大电流，温度上升，造成损坏。

Answer 2

负载过流或正极线因松动接地，造成电流过大发生烧焦的味道。

电闪可能原因：

1、器件损坏，看一下控制板是否有器件损坏焦化、断裂。

2、正极线因松动接地瞬间电流较大而打火。

排除方法：检查保险管和控制板，电机损坏概率极低，看一下电机是否能够盘动。

电机好坏判断：

方案一：

1、看外壳
外层电镀工作做的好的电机一般外观比较光亮，翻新机呈灰色且比较暗淡。再可以看电机商标，一般比较大的厂家看重品牌发展都会标有，这是一种品牌品质的体现。最后可以看电机是否有3C认证，符合行业规范的电机也会更有保障。
2、听动力
在试车时，消费者可以载重起动时动力是否充沛，动力不充沛的很可能在电机线圈上偷工减料了。
3、摸温度
待电机停止后消费者可以用手去感知电机的温度，温度越低，电机散热性越好，性能也越好。
4、检测电阻

方案二：

电动车无刷电机的控制线有5根，红色线与黑色线是电机内三个霍尔元件的电源正负极，其余三根是三个霍尔元件的输出端。将控制的这个插头拆开，只插红、黑两根线。接一个万用表，用直流电压10伏档，红色线接红色插好的线。黑色分别接另外三根线，一次一根，用手转动轮子一个角度，万用表应该有电压4V与0v的变化则为正常，否则为不正常，三根用同样的方法测量。如正常说明电机内的控制是好的。另外三根粗点的线为电机线只要线与线间有多少欧姆的电阻且电阻值相差很小，可判断电机是好的。

祝检修成功！