快递公司的首重和续重是按照KG或g为资费单位来计算的，意思就是说，每件包裹重量尾数如果不满1KG的，就会进整按1KG计算资费,首重1KG。
如果快件的重量是n公斤，首重x元，续重y元，则快件收费为：x+y（n-1）
比如：3公斤的货物，首重15元，续重8元，那么快递费就是：15+8*（3-1）=31元。
需要注意的是，不同的快递公司首重重量和收费标准各不相同，现在就拿顺丰举例子：
1、运费计算结果处理方式
不同产品起始重量各有差异，不足起重的快件将按起重计费并显示。
运费计算结果按四舍五入取整数值；
2、体积重量计算方法
托寄物的计费重量取体积重量与实际重量两者之间的较大值，体积重量的计算方法为：
【顺丰即日/次晨/标快】
同城、省内件以及经济区域内互寄，体积重量=长(CM)×宽(CM)×高(CM)÷12000；
省外跨经济区域互寄，体积重量=长(CM)×宽(CM)×高(CM)÷6000；(经济区域包含：京津冀区域，江浙沪皖区域,，川渝区域，黑吉辽区域)
【顺丰特惠】体积重量=长(CM)×宽(CM)×高(CM)÷12000；
【重货包裹/小票零担/冷仓速配/冷冻到家】体积重量=长(CM)×宽(CM)×高(CM)÷6000；
【冷运零担】体积重量=长(CM)×宽(CM)×高(CM)÷3000；
【港澳台（服务）】体积重量=长(CM)×宽(CM)×高(CM)÷6000
【国际快递（服务）】体积重量=长(CM)×宽(CM)×高(CM)÷5000
其他产品计算方法请致电95338或咨询当地收派员。
3、计费重量小数点进位处理方式
【中国内地互寄业务】100KG以下，续重以0.5KG为计重单位，不足0.5kg，按0.5kg计；100KG及以上，四舍五入取整数。
【中国内地始发至海外国家及地区业务】20KG以下,续重以0.5KG为计重单位，不足0.5kg，按0.5kg计；20KG及以上，以1KG为计重单位，小数点后尾数大于零的，向上进位至下一个1KG。
【港澳本地业务】续重以0.5KG为计重单位，不足0.5kg，按0.5kg计。
【中国内地始发至港澳台业务】100KG以下,续重以0.5KG为计重单位，不足0.5kg，按0.5kg计；100KG及以上，以1KG为计重单位，小数点后尾数大于零的，向上进位至下一个1KG。
扩展资料：
快递的发展历史
20世纪初，世界著名的快递公司在一个城市内的业务活动，现代快递业的设想在二战之后才逐步确立。
20世纪50-60年代北美、欧洲的经济复苏导致了现代快递业的逐步形成。
20世纪60-70年代，以电子计算机为主的先进管理手段和方法的引入，高速公路、大型航空飞行器的发展，使快递业开始快速向全国网络和全球网络规模发展。
20世纪70年代以后，日本经济开始起飞，日本几家濒临倒闭的按传统经营的公司纷纷效仿西方，转变成经营快递的公司，并引入符合日本特点的服务项目，从而使日本的快递服务业青出于蓝而胜于蓝
20世纪80年代，亚洲四小龙的崛起，世界各大快递公司纷纷捷足先登，使得韩国、香港、台湾和新加坡的快递业从无到有。20世纪末期，成为大型快递公司的主要货源集散地。
2015年1月4日从国家邮政局获悉，中国快递业年支撑国内网购交易额突破3万亿元。快递业务量和业务收入分别增长7.8倍和3.8倍，行业收入占GDP比重从0.3%提高到0.6%。
2017年3月28日，国家邮政局发布2016年中国快递发展指数报告显示，我国快递业务量规模继续稳居世界首位，在全球占比超过四成，对世界快递业务量增长的贡献率达60%。从2010年每千平方公里6.7个快递网点，增加至2016年每千平方公里19.1个快递网点。
2018年10月29日，国家邮政局发布2018年前三季度邮政行业经济运行情况通报。通报显示，前三季度，全国快递业务量完成347.4亿件，同比增长26.8%；快递业务收入实现4246.3亿元，同比增长24%。快件量月度间差异呈现收缩态势，淡旺季特征趋于淡化，月度间流量更趋均衡。
参考资料来源：百度百科-快递
参考资料来源：顺丰速运-服务支持-运费时效-运费计算计费规则
参考资料来源：中国邮政-特快专递（EMS）资费标准
快递的首重和续重都已1kg为单位，假设快件重量为n公斤，首重x元，续重y元，则快件收费为：x+y（n-1）。
比如3公斤的货物，首重15元，续重8元，则快递费为：15+8*（3-1）=31元。
计费重量单位： 特快专递行业一般以每0.5KG(0.5公斤)为一个计费重量单位。
首重与续重： 货运行业中，特快专递货品的寄递以第一个0.5KG为首重(或起重);每增加一个0.5KG为一个续重。通常起重的运费相对续重运费较高。
实重与材积： 是指需要运输的一批物品包括包装在内的实际总重量称为实重;当需寄递物品体积较大而实重较轻时，因运输工具(飞机、火车、船、汽车等)承载能力及能装载物品体积所限，需采取量取物品体积折算成重量的办法做为计算运费的重量，称为体积重量或材积。
计费重量： 按实重与材积两者的定义与国际航空货运协会规定，货物运输过程中计收运费的重量是按整批货物的实际重量和体积重量两者之中较高的计算运费计算公式： 当需寄递物品实重大于材积时，运费计算方法为 重量(公斤)×2×续重运费+首重运费-续重运费
例如：1KG货品按首重RMB60、续重RMB30计算，则运费总额为 1×2×30+60-30=66元RMB当需寄递物品实际重量小而体积较大，运费需按材积标准收取，然后再按上列公式计算运费总额。
求取材积公式如下： 规则物品 长(cm)×宽(cm)×高(cm)÷6000=重量(KG) 不规则物品 最长(cm)×最宽(cm)×最高(cm) ÷6000重量(KG) 注：以上数字单位为人民币(元)1单件重量不超过500克的物品类邮件可按文件类收取资费。
快件的体积重量大于实际重量的必须按体积重量计收资费。体积重量按每6000立方厘米折合1公斤计算。体积重量的计算公式为：体积重量=(长X宽X高)/6000。
1、快递是分首重和续重的，所谓的首重就是1KG，不到1KG，按1KG算，超过1KG就是续重了。
2、快递按公斤计算超过1公斤按2公斤算,超过2公斤就按3公斤算以此类推。(每个产品的重量在产品的详情里面都有标注)。
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扩展资料
派件费内容：
1、举例来说，一件快递从北京寄到上海，需要经过“揽件、运件、派件”三个过程。其中，快递公司总部只负责运件过程中的干线运输工作。在北京的揽件和上海的派件工作，均由当地的加盟网点完成。
2、在上述过程中，北京网点向消费者收取的是“寄件费”(即大家所称的快递费)，而上海网点从北京网点收取“派件费”，再把派件费支付给最后一公里送件的快递员。
3、也就是说，负责揽件的加盟网点要向派件网点支付更多的“派件费”，这是快递公司内部结算机制的调整，并非上调消费者寄快递的费用。
参考资料：
/www.dzwww.com/xinwen/guoneixinwen/201705/t20170520_15942143.htm"target="_blank"title="大众网-别被吓到！快递公司上调派件费不是涨快递费两码事">大众网-别被吓到！快递公司上调派件费不是涨快递费两码事
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