这个区别很大，按我实际经验，开车7年换了2个电瓶，原车电瓶仅仅用了2年不到，他们说我停车用电造成寿命缩短，第二个电瓶反倒是用了3年多，近4年（没有详细记录，只能估计），目前这个还在正常使用，如果不经常停车用电应该可以使用3年左右，但是影响电瓶使用的外在因素比较多。如南方冬季可以正常使用的电瓶，到了北方零下20到30度，就不能启动发动机了，只有更换电瓶了（总不能做汽车电瓶保温工作吧？），但是这个电瓶在气温高的南方还是可以正常使用的。所以电瓶寿命还要南北之分！
另外，也看驾驶员对电瓶看法：第2个电瓶3年左右时候S4店说，应该换了，可能有时不能启动。我坚持再用一段时间，又正常使用了一年左右。（当然有风险：可能哪天半路打不到火，您要学会推车启动。否则拖车费用应该和电瓶一样价格。）
本人第一次电瓶没有电，不会推车启动。四个人满头汗水也不能启动，最后不知道为什么突然正常启动，再没有敢熄火，一路开到修车店。
第二次，学会了推车起步，找个下坡路，一个人推，我3档松离合启动，开到修车店。
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第1个回答 2017-11-03
从周围友人们的情况来看，基本上都在4到6年之间，其中，用到五六年的，占多数。至于我本人，最近十年用过的蓄电池，都在六七年之间。
我觉得，汽车蓄电池寿命长短，恐怕与用车方式有直接关系，如果经常短途驾驶，比如启动之后行驶十分钟、二十分钟就抵达目的地，总是这样，蓄电池的寿命可能会缩短。反之，如果经常长途驾驶，蓄电池寿命可能会长一些。
另外，使用电器的习惯，恐怕也与蓄电池寿命有关。比如停车但没熄火、发动机怠速运转时，仍然开着大灯。
我发现，原车电池的寿命，往往比后来更换的电池耐用，我不知道这是为什么，也许是个人所见范围太小导致。
第2个回答 2017-11-05
正常使用寿命
正常使用寿命在1~8年不等，与车辆的情况有很大关系。在车辆发电机回冲电正常、电器没有漏电搭铁的情况基本可以使用3年以上。
非正常使用寿命
汽车电瓶是这样来设计,即他们在他们的高效运行的温带地区。极端的气候条件,尤其是寒冷的天气,影响了生命的一个电瓶。产生的能量电瓶是一个结果,一种化学反应。低温增加了多少,需要多少能量才能引发这种化学反应。作为一个结果,所需要的能量电瓶超过费用开始离开。那辆车一致地跑这样的气候注定要缩短你的生命的车。
正常使用寿命在1~8年不等，与车辆的情况有很大关系。在车辆发电机回冲电正常、电器没有漏电搭铁的情况基本可以使用3年以上。
非正常使用寿命
汽车电瓶是这样来设计,即他们在他们的高效运行的温带地区。极端的气候条件,尤其是寒冷的天气,影响了生命的一个电瓶。产生的能量电瓶是一个结果,一种化学反应。低温增加了多少,需要多少能量才能引发这种化学反应。作为一个结果,所需要的能量电瓶超过费用开始离开。那辆车一致地跑这样的气候注定要缩短你的生命的车。
第3个回答 2019-09-20
山西晋城路过，我的第一台车电瓶用了五年多，第二台车现在马上三年，效果杠杠滴
第4个回答 2019-02-27
正常用个7-8年没问题
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