可以。
正常的电动车电源一般由四个或是五个，六个电瓶组成，电瓶的使用寿命一般在2到3年左右，如果在短时间内坏的话（比如刚过了三包期）往往都是其中的一个电瓶有问题。
像这种情况，可以让修车师傅用电瓶测量仪器或是电瓶放电仪器，检测出一个性能不错的旧电瓶换上就可以了，然后在前两次充满电变绿灯后，再多充两个小时，以增强这个电瓶的放电时间。
如果你的电动车电瓶已经使用两年以上，那么，其中坏掉的要超过一半的电瓶，这样的话就没有必要去单独的更换其中的一两个，即使你换了其中的一两个也不会用时间长，因为没有更换的电瓶寿命也快要到报废的时间了。
可以换，但是最好要进行配组，也就是换的这块电瓶放电时间和其他的那几块电瓶上下相差不能大于10分钟，也就是容量不能相差太大，
一般如果一组电池里面单只出了问题，维修店会建议更换整组电池。主要有以下几个原因：
1、单换一只徒劳无力
在这里，不是说单只电池无法更换，而是仅更换一只电池的作用是徒劳无功的。这是因为电动车电池组对一致性的要求很高，电容量、放电速度和静态电压要求基本一致才能够配成一组。若只换单只，电压不是高了就是低了，会造成电池组一致性差，影响到整组电池寿命，这样回去用两三天整组电池就很容易坏掉，结果还是要重新维修，所以还是建议整组更换。
2、单换一只成本入不敷出
仅换一只电池，也需要把一组电池全部拆下来整体检查。还需找到与原来的电池电压相同的来进行配组。而麻烦事就在这里，配的新电池与原来的电池电压相同的几率很小，而寻找和配组成功的成本和代价气整组电池全部换新无异，所以，还不如直接整组换新。
3、单换一只影响三包
目前市面上电动车电池的三包政策大都以一组电池为单位，也就是电池整组一换，并且每一组电池有固定的编码，擅自拆开单换一只，将无法享受厂家三包政策，以后出现问题便只能自己承担后果了。所以，从这个角度来说，整组一换也是为用户考虑。
综上所述，无论是从实际效果，还是作用来看，更换单支电池是行不通的。所以，一般都是整组进行更换。
买新电瓶车以及电瓶车换电池，一定要注意电池的品质和品牌。电池是电瓶车的心脏，电池好了，电瓶车各方面性能才会好。如果不知道怎么挑选电池，一个省心的办法，就是挑选品牌。
选择优质品牌的优质新电池，不仅可以避免各种你不想遇见的暗坑，同时电池品质过硬，长期使用起来也省心和舒心。
作为老牌铅酸蓄电池生产集团，长新电池口碑与品质双优，多年来饱受市场赞誉。长新石墨烯系列作为铅酸蓄电池中的高端产品，采用更科学的直连排结构，采用能量密度更高的升级版配方，更高的科技含量，带来更长的寿命、更长的续航能力、更稳定的性能。