汽车的涡轮增压和机械增压，动力上区别大吗？

Question

如题所述

Answer 1

涡轮增压器要靠废气驱动，而发动机低转速时废气量不足以驱动增压器实现足够的增压压力，所以涡轮增压发动机要达到一定转速后才有增压效果。涡轮增压是使用最广泛的增压结构，涡轮增压器是利用发动机废气推动提供增压的，涡轮增压有着结构简单，成本低，高转速动力持续性好等优点。涡轮增压需要改进气和排气，涡轮增压的润滑依靠发动机的机油润滑，涡轮增压的冷却也是依靠发动机的防冻液。给发动机增加很大负担。

机械增压是通过一根皮带由发动机直接带动，只要发动机一启动，机械增压器也就随即开始工作了，机械增压主要是在车速较低时为发动机增加进气量提高低速时的动力。机械增压因为是连接曲轴的，只要启动就开始增压了。他的优点就是不需要额外的排气量，压力提升线性，动力连续性很好，和自吸车没有区别，但动力更强。

机械增压有一个缺点就是给发动机带来一定的负担，因为机械增压的驱动力是来源于发动机本身，这就注定了机械增压会损耗一部分的发动机动力，因为发动机在低转速的时候，排出的废气能量也是比较小的，无法把涡轮推动到高转速，因此这时的涡轮给进气增压的效果非常有限。涡轮增压器和机械增压器无所谓哪一个更好，而是各有特点：涡轮增压系统低转速时有涡轮迟滞现象，低速扭矩不足，而高速时增压值大，发动机动力提升明显。

其实机械增压器原理与工业空压机基本一致，利用螺杆啮合原理对空气进行增压，而涡轮是利用排气压力推动叶片提高进气压力，原理上与工业叶片泵一样。

Answer 2

区别是涡轮增压在转速达到一定量时才介入工作，机械增压是只要启动就介入工作。在实际驾驶中涡轮增压介入时会有一定的延迟感，机械增压和自然吸气一样感受会更平顺。但耗油量因为机增会占用发动机动力会更高一点点

Answer 3

动力上面的差别还是有很大的涡轮增压的动力更加好一些，可以让战术提快，而且在换挡操作的时候也更加的便捷。