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新国标的实施，使锂电、轻量化、环保出行成为如今电动行业关键词，为电动新能源带来了新的希望与转机！越来越多的用户从购买转向租赁，如今电动助力车成为大家短途出行的新潮流~
专注电动车行业14年的雷风所研发的“雷风共享助力车”符合新国标标准，从消费者的实际情况出发，紧贴出行场景，满足电动车用户的个性化需求。
由雷风团队自主研发的雷风行共享助力车是服务于3—5公里的短途出行的一站式出行方案，“电池+电单车+换电站”打造可持续发展的生态闭环，电子围栏技术实现有序停车，杜绝共享单车的乱停乱放现象，维护城市形象。
雷风云平台可实现远程车辆故障诊断，卫星定位防盗追踪，可以通过数据实时处理，数据可视化等大数据管理，更高效分配车辆，满足热点区域用车需求。同时，雷风云平台可在海量的大数据中预见未来，为交通出行管理提供有价值的数据参考，提升用户的出行体验。
雷风团队以分布式新能源网络为基础，建立先进的能源服务系统，服务于城市景区、校园、商圈、社区等各热点交通区域，带来一站式的出行服务，雷风，让短途出行更美好~
温馨提示：答案为网友推荐，仅供参考
第1个回答 2019-01-14
如特斯拉只卖30万，你还买国产电动车吗？对于这个问题来说其实也不难作出抉择，花同样的钱，肯定优先选择的是国产车型，说起特斯拉我们都知道，属于进口车型，在纯电动汽车里面具有一定的辨识度和口碑，从技术层面上面来说，特斯拉拥有一定的电池管理技术，那么在相同领域里面具备这个价格的国产车型也是非常多的，在技术层面上面来说，能够和特斯拉相提并论，如蔚来，比亚迪等众多默默无闻的国产车企们。
选择国产车型是个必然趋势，购买特斯拉车型在国内来说的话，是不能够享受国家的一些政策补贴的，那么在用车上面而言，国产车型基本上充电桩和接口都是统一和共用的，而特斯拉在这个方面单独的充电桩和接口，就算只卖30万，在大趋势下面，充电的问题怎么解决？
除非特斯拉在国内大面积的安装充电桩之类的，但是反观国产车型，同样的价格能够选择的余地就非常多了，首先在购车的基础上面能够享受一定的补贴，以纯电动来说的话，按照最高补贴来进行，那么在购车的成本上面远远要低于特斯拉，其次在维修保养方面，国内遍地的4S店。
保养方面。而反观特斯拉，在国内而言，能够支撑起这样的维修和保养的店子，屈指可数，抛开补贴和充电来说，在在售后方面就会出现不便的情况，所以在性价比上面而言，特斯拉并不占有优势。所以综上所述，假如特斯拉只卖30万，买国产这个也是必然的选择。
选择国产车型是个必然趋势，购买特斯拉车型在国内来说的话，是不能够享受国家的一些政策补贴的，那么在用车上面而言，国产车型基本上充电桩和接口都是统一和共用的，而特斯拉在这个方面单独的充电桩和接口，就算只卖30万，在大趋势下面，充电的问题怎么解决？
除非特斯拉在国内大面积的安装充电桩之类的，但是反观国产车型，同样的价格能够选择的余地就非常多了，首先在购车的基础上面能够享受一定的补贴，以纯电动来说的话，按照最高补贴来进行，那么在购车的成本上面远远要低于特斯拉，其次在维修保养方面，国内遍地的4S店。
保养方面。而反观特斯拉，在国内而言，能够支撑起这样的维修和保养的店子，屈指可数，抛开补贴和充电来说，在在售后方面就会出现不便的情况，所以在性价比上面而言，特斯拉并不占有优势。所以综上所述，假如特斯拉只卖30万，买国产这个也是必然的选择。
第2个回答 2019-01-15
第一，特斯拉现在的国产化工厂已经动工，未来的几年即将国产，价格也将触碰到30万。第二，特斯拉的30万的车和国产的30万的电动车在配置上肯定会有很大的差别，可以根据用户的需求进行自己的选择，如果喜欢高配置的话选择国产，如果看重品牌的话可以选择特斯拉。
第3个回答 2019-01-15
花同样的钱，肯定优先选择的是国产车型，特斯拉我们都知道，属于进口车型，在纯电动汽车里面具有一定的辨识度和口碑，从技术层面上面来说，特斯拉拥有一定的电池管理技术的
第4个回答 2019-03-16
会买的啊，要支持国货
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