车皮越厚越好？老司机笑了：被骗了还不自知

Question

如题所述

Answer 1

对于现代人来说，如果没有一辆车就太遗憾了，只是现在汽车市场当中有太多种汽车，让人挑花了眼。像美系车和日系车，法系车，韩系车等等，诸如此类。一些年轻车友经常被坑，为了追求汽车安全性，会选择一些车皮较厚的车型。难道车皮越厚越好？老司机听完都笑了，被别人骗了还不自知，白白花了冤枉钱。
有些车型，特别是越野型车型，看起来特别霸道特别厚重，给人一种特别强烈的安全感，而且车皮的确是比较厚，但是这种车型，从某种意义上来说，并没有那么安全，因为决定汽车安全性的关键因素，绝不是车皮，而是其框架构造以及构成材料。
而且一般情况下，这种越野型车因为车皮比较厚，车身重量自然就很高，这也是越野型车油耗比较高的一个决定性因素，很多人就是因为追求车皮厚重，从而走入误区，买了一辆高油耗车型，恐怕后悔都来不及了。
如果车皮越厚越好，那为何日系车的车皮会这么薄呢，而且从很多碰撞测试结果来看，日系车虽然损伤情况有些严重，但是车体状况比较完好，换言之日系车虽然皮薄，但是也很耐撞，而且事故生还率比较高，安全措施比较好。
总而言之，并不是说车皮越厚越好，更谈不上车皮越厚越安全，决定一定要汽车安全性高低的关键因素，是车身框架，其次是材质，钢材质就是比铝合金材质要强很多，车身耐撞能力更强，安全系数也就越高，而且也会比较省油，这才是好车。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Answer 2

对于汽车安全大家的要求都一样——汽车越安全越好，那车皮越厚越安全吗?这点是很多车主的观点，甚至有很多人拿装甲车来对比证明车皮厚安全。主流厂商车皮厚度均在0.7毫米~0.9毫米之间，加上厚度大约为0.15毫米左右的油漆，也就是在0.85-1.05毫米之间。
有人感觉这还是有差距，但这并不是厂商之间最大的不同，车身不同位置的铁皮厚度是不一样的，厂家在设计时，会从外表冲压复杂度、车身表面抗凹刚性、避免车身共振等等方面考虑来选择车身不同位置的车皮厚度，如车顶处的钢板，设计时就会考虑到天窗、积雪等因素往往会比其他处车身要厚许多。
所以从车皮厚度的方面考虑汽车安全似乎太儿戏，汽车被动安全主要汽车的受力情况、车架材料刚度及受力的传递路线。但是光是有高强度的材料是不够的，人在汽车碰撞时能够承受的力是有限的，就算用硬度最高的材料如果撞击的时候人体受到的力超出承受范围还是没用，所以将撞击力分散(并吸收)，也是汽车安全中非常重要的一节。

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