卡罗拉1.2T涡轮增压发动机在转速1000转左右就介入。
卡罗拉1.2T涡轮增压发动机采用D-4T技术,这是一种新开发的涡轮增压发动机,采用了丰田最新的双VVT-iW可变气门正时技术。这种技术使得发动机能够在奥托循环和阿特金森两种循环模式之间无缝切换。在需要动力性和加速感的情况下,发动机系统会采用奥托循环模式,以保证足够的动力性。而在发动机处于低负荷状态时,则会切换为阿特金森循环,以最大化地提高效率,从而获得最佳的节油效果。
卡罗拉涡轮增压发动机的火爆在国内市场上主要是由于车船税的分阶收费所造成的。以前,大排量自然吸气发动机需要缴纳较高的车船税,而小排量涡轮增压发动机既能避免额外的车船税,又能达到大排量自吸发动机的动力效果,因此涡轮增压技术得以迅速流行起来。
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