750kw柴油发电机组喷油嘴的作用？

Question

如题所述

Answer 1

　　750kw柴油发电机组喷油嘴其实就是个简单的电磁阀,当电磁线圈通电时,产生吸力,针阀被吸起,打开喷孔,燃油经针阀头部的轴针与喷孔之间的环形间隙高速喷出形成雾状,利于燃烧充分。
　　喷油量多少的控制:同一类型的电喷车油泵的压力是恒定的,不论节气门的开度大小,只要经过燃油压力调节器的调节,喷油嘴的压力始终都是恒定的。喷油嘴是和燃油泵及燃油压力调节器严格配套使用的,只有设计的压力,喷油嘴才能达到最佳的雾化效果,压力低于设计压力，喷出的油不是雾状，呈柱状，不宜与空气混合；压力过大，喷出的油呈圆锥面形状，也不易混合，并且喷射的力量太大，很多的燃油直接就喷到管壁上，直接影响混合比参数。不论是加速还是怠速,压力都应当恒定.不同的车型压力也各不相同。
　　喷油量的多少,取决于喷油时间的长短,喷油器按电磁线圈的控制方式不同,分为电压驱动式和电流驱动式两种,电压式也分低阻和高阻的,高阻的可以接12V电,低阻的只能接低电压,错接在12V上时间稍长会烧线圈。喷油时,电脑提供的电压是恒定的,比如说12V,断油时马上变为0V,这个变化是瞬时的。

Answer 2

柴油发电机组的喷油嘴指的是柴油机的燃油喷油器（或叫做喷油嘴、油头）。
要说清燃油喷油器在柴油机中的作用，需要从柴油机的工作原理来讲解。柴油机属于压燃型的内燃机。汽油机属于点燃型内燃机。两者的工作、设计参数有所不同，这里不作进一步的展开。
常见的四冲程柴油机每个循环有四个冲程。分别是进气、压缩、爆发和排气。
进气冲程中，活塞向下运动，气缸容积增大，柴油机的进气阀被打开，外界的新鲜空气通过进气阀进入气缸；当活塞到达下死点后开始向上运动，进气阀关闭，气缸容积变小，气缸内空气被压缩，温度急剧升高；活塞到达上死点时，燃油通过喷油器喷入气缸，瞬间燃烧（爆发），气缸内燃烧的气体体积急剧膨胀，推动活塞向下运动。通过连杆转动曲轴输出动力。活塞再次到达并越过下死点后，再次向上运动，此时排气阀被打开，气缸中燃烧后的废气被排出。一个循环结束。活塞越过上死点后再次进入进气冲程，开始下一个工作循环。
在上面表述的工作过程中，我们可以看到喷油器的作用是在合适的时间把燃油喷入气缸。
有几点说明：
1. 考虑到燃油进入气缸到燃烧会有一定的延时，所以在活塞到达上死点前就要喷入燃油。也就是说相对于上死点，喷油有一个提前量（提前角）。称之为喷油正时。
2. 为了使进入汽缸的燃油能充分燃烧，必须让进入气缸的燃油呈雾化状态，使燃油同高温空气接触的表面积达到最大。（雾化不好的燃油因燃烧不充分，未燃尽的碳分子随废气排出，形成“冒黑烟”）。
3. 为了使进入气缸的燃油能够达到雾化，由燃油泵向喷油器提供高压燃油。

Answer 3

1、柴油发电机的喷油器是柴油机燃油供给系统中实现燃油喷射的重要部件，其功功用是根据柴油机混合气形成的特点，将燃油雾化成细微的油滴，并将其喷射到燃烧室特定的部位。喷油器应满足不同类型的燃烧室对喷雾特性的要求。
2、高速柴油发电机广泛采用闭式喷油器。这种喷油器主要由喷油器体、调压装置及喷油嘴等部分组成。闭式喷油器的喷油嘴是由针阀和针阀体组成的一对精密偶件，其配合间隙仅为0.002～0.004mm。为此，在精加工之后，尚需配对研磨，故在使用中不能互换。一般针阀由热稳定性好的高速钢制造，而针阀体则采用耐冲击的优质合金钢。
3、柴油发电机组的喷油嘴的作用是什么？
4、根据喷油嘴结构形式的不同，闭式喷油器又可以分为孔式喷油器和轴针式喷油器两种，分别用于不同类型的燃烧室。