火车从上个世纪开始就一直作为流行的交通工具被广泛的使用,直到现在,虽然很多高速的交通工具已经投入使用很久,但是有些速度较慢的火车还是没有被抛弃,然继续使用着。火车作为时间更久的老式工具,在这个一切以快为标准的新时代,我觉得它仍旧没有被淘汰的原因应该有三个,下面就逐一具体分析一下。
第一:我国人口稠密,需要更多的交通工具。
虽然我国的人口估计还处于16亿人口,但是实际上并不止这么多,可能已经突破了17亿的大关,因此,不管在什么地方,人们都需要更多的交通工具。在每年春节的时候,我国总是会迎来交通拥堵的高峰,但是没有办法,就是需要这么多的交通工具来维持人群的流动,保证交通的顺畅。
在我国运输业中,铁路占据着非常重要的位置,而庞大的铁路系统和火车,也可以在一定程度上很好的满足人们的出行需求和物质运输需求。
第二:资源的合理运用,不造成额外的浪费。
虽然有些速度较慢的火车已经逐渐开始落后,但是对于资源的利用上来说,它们还是还可以继续利用的。如果说现在将它们全部撤销,那么留给我们的将会是一坨废铁,并且是没有发挥余热的废铁。
此刻的它们,已经从生命的巅峰期逐步走向没落,但是它们还没有彻底没落,交纵的铁路系统为它们提供了发挥余热的空间。在资源如此宝贵的今天,我们确实应该物尽其用,将资源最大化程度的利用,当完全利用之后,它们就可以开始逐一推出历史的舞台。
第三:火车票更加便宜,对于很多底层人士来说是一个很好的选择。
由于火车的速度较慢以及环境的普通,这也使得它们的价位相对更加的便宜,没有高铁或者动车的昂贵,这对于很多底层人士来说,无疑是一个很好的消息。
每年都会有无数的农民工为了节约钱而选择坐火车,虽然他们在这一年赚到了钱,但是他们并不想在这儿花费太多,而火车就给他们提供了便利。我们时常可以看见,很多的农民工一起挤着火车,虽然苦了点,速度慢了点,但是价格便宜的它还是受到了很多人的喜爱。
也正是这三个原因的存在,让这些速度较慢的火车可以继续的存留下来,并且还不会受到落寞的待遇。但是我相信,随着科学技术的创新和更多高新技术工具的使用,它们终将还是会退出历史的舞台,一代新人换旧人,这就是一个定律,也是一个周期。