1、区别就是单离合和双离合啊。单离合就是一个离合器控制6个档位。双离合则是一个离合控制135，另一个控制246。
2、原理不一样，双离合可以1档刚退档一半时，另一个离合就可以2档进一半了。
换挡速度和平稳性的区别。
3、严格意义上说手自一体并不是一种变速箱类型，只是在自动挡的基础上增加了人为换挡的功能而已。双离合也可以实现手自一体的功能。
扩展资料：
传统AT的手自一体，来自发动机飞轮的动力靠液力变矩器传递到变速箱，能量损耗大动力传递效率一般。
双离合没有传统AT的液力变矩器，它是机械式自动变速器的一种，它有两根动力输出轴 一根连一个离合 一个控制1357挡，另一个离合控制246倒挡，在整个换档过程中，当一组齿轮在输出动力时，另一组齿轮已经待命，总是保持有一组齿轮在输出动力，不会出现动力传递的间断，使换档过程更快，提速更迅猛。
它利用双重的多片式离合器的设计，扭矩传递过程中没有动力中断，由此大幅度降低了车辆的燃油消耗，理论上颠覆了自动档变速器比手动档更耗油的传统观念。双离合代表着未来自动变速箱的发展方向。
参考资料：百度百科-汽车双离合
区别就是单离合和双离合。
单离合就是一个离合器控制6个档位。
双离合则是一个离合控制135，另一个控制246。
原理不一样，双离合可以1档刚退档一半时，另一个离合就可以2档进一半了。
扩展资料：
优点介绍
手自一体变速箱实际上还是自动变速箱的一种，通过电控系统模拟出手动变速箱的操作。保时捷Tiptronic顺序升降挡系统是变速箱管理系统，是软件而不是硬件。它的出现，在操作上给予驾驶者更大的自由度，就是可以自由选择自己认为合适的挡位和换挡时机，大大提高了驾驶乐趣。
自动变速箱能够大大减少手动换档对汽车传动系的冲击，从而延长汽车的使用寿命，提高乘坐舒适性。它能够根据路面状况选择适当的档位，使发动机工作于最佳状况。对于经常穿梭于复杂路况的轿车，它可以使司机不必踏离合器进行频繁换档，因此可以降低司机的劳动强度。
手动变速箱因为没有自动变速箱那样的液力耦合器，所以一般会比较省油，（尤其是在城市道路，对同一辆车同样的驾驶方式也会有1-2L/100公里的差距）同时也使人更能充分感受驾驶的乐趣。
手自一体变速箱就是为了提高自动变速箱的经济性和操控性而增加的设置，让原来电脑自动决定的换挡时机重新回到驾驶员手中。同时，如果在城市内堵车情况下，还是可以随时使用自动挡以便使自己轻松。
参考资料来源：百度百科--双离合
参考资料来源：百度百科--六速手自一体
本回答被网友采纳由于汽车市场的变化，许多车都开始配备手自一体和双离合了。许多汽车小白都对这两种变速器都不太懂，结果车买回去要花很长时间适应。
题主问6速手自一体和6挡双离合的区别，其实问的本质就是手自一体和双离合的区别。那么我们就来分析一下手自一体和双离合的区别。
1、手自一体
手自一体就是AMT变速箱，它采用的半手动半自动相结合的操作方式，分别结合了自动变速器和手动变速器的优点，一定程度上减少对变速系统的损害。可以在自动和手动挡之间来回切换。可以随意且换调节档位，驾驶感也比较顺畅。
2、双离合
双离合变速器简称DCT变速器。它不同于其他类似于AT等自动的变速器。它是基于手动变速器（MT）但又属于自动变速器（AT），它具有手动变速器的灵活，同时也有自动变速器的舒适，并且能提供无间断的动力输出。
1、对燃油的消耗
手自一体是手动和自动离合结合的，但更偏于自动挡，驾驶虽然比较轻松，但对燃油的损耗是较大的。而双离合变速器是类似于两个自动挡的离合器，对燃油的损耗并没有手自一体高。
2、动力性能比较
由于手自一体还是在传统的自动(AT)变速箱的基础上的，还是用的以前的算法列阵。所以在响应速度上还是比较慢的，动力性能也是比较落后。双离合变速器则是一种比较新的变速箱，它继承了手动变速箱传动效率高的特点，而且比手动变速器换挡快。所以动力性能是比较好的。
3、成本
成本的话看他们的适用范围就可以看出，手自一体往往使用在一些中高档的车上。双离合则用在高端车、跑车上，可以想象双离合的价格自然高一点。
4、驾驶乐趣比较
上面也讲了，手动一体变速器偏向于自动档，驾驶乐趣自然低一点。而双离合偏向于手动挡，所以驾驶乐趣上还是高出很多的。
由于汽车市场的变化，许多车都开始配备手自一体和双离合了。题主问6速手自一体和6挡双离合的区别，其实问的本质就是手自一体和双离合的区别。那么我们就来分析一下手自一体和双离合的区别。
1、手自一体手自一体就是AMT变速箱，它采用的半手动半自动相结合的操作方式，分别结合了自动变速器和手动变速器的优点，一定程度上减少对变速系统的损害。可以在自动和手动挡之间来回切换。可以随意且换调节档位，驾驶感也比较顺畅。
2、双离合双离合变速器简称DCT变速器。它不同于其他类似于AT等自动的变速器。它是基于手动变速器（MT）但又属于自动变速器（AT），它具有手动变速器的灵活，同时也有自动变速器的舒适，并且能提供无间断的动力输出。
手自一体和双离合的区别：
1、对燃油的消耗手自一体是手动和自动离合结合的，但更偏于自动挡，驾驶虽然比较轻松，但对燃油的损耗是较大的。而双离合变速器是类似于两个自动挡的离合器，对燃油的损耗并没有手自一体高。
2、双离合变速器则是一种比较新的变速箱，它继承了手动变速箱传动效率高的特点，而且比手动变速器换挡快。所以动力性能是比较好的。
3、成本成本的话看他们的适用范围就可以看出，手自一体往往使用在一些中高档的车上。双离合则用在高端车、跑车上，可以想象双离合的价格自然高一点。
4、驾驶乐趣比较上面也讲了，手动一体变速器偏向于自动档，驾驶乐趣自然低一点。而双离合偏向于手动挡，所以驾驶乐趣上还是高出很多的。
离合器位于发动机与变速器之间，是发动机与变速器动力传递的“开关”，它是一种既能传递动力，又能切断动力的传动机构。它的作用主要是保证汽车能平稳起步，变速换挡时减轻变速齿轮的冲击载荷并防止传动系过载。
在一般汽车上，汽车换档时通过离合器分离与接合实现，在分离与接合之间就有动力传递暂时中断的现象。这在普通汽车上没有什么影响，但在争分夺秒的赛车上，如果离合器掌握不好动力跟不上，车速就会变慢，影响成绩。
以上内容参考：双离合器_百度百科
本回答被网友采纳我们先来了解一下，6挡双离合和6速手自一体是什么意思。
6档双离合简单的从字面上理解可以知道有两个离合器，两个离合器可以造成的好处就是，一起配合换挡，在换挡的过程中，不会发生停滞。一般比较好的跑车上面都会配置，尽管6挡双离合不是自动变速器，但是由于两个离合器的无缝合作；导致同时由于了原有的手动变速器的灵活性，还拥有了自动变速器的舒适性。
6速手自一体是在自动挡的基础上加上了人为换挡的功能，所以说，6速手自一体在本质上来说还是一个自动挡，上面的6挡双离合也可以做到6速手自一体的的功能。手自一体变速箱的存在，就是自动变速箱的实惠还有就是加强了操作的可能性。如果，你在操作时，想要偷一波小懒，这时候，也可以使用自动挡的哦~
那么区别在哪呢？
1.6挡双离合是双离合，两个离合器控制6个档位，6速手自一体就是1个离合器控制6个档位；
2.双离合一般会使用在高档的跑车上，而手自一体会在中高的汽车上面，想想便知，双离合与手自一体相比，价格自然而然会高一点；
3.最上面可以看到，手动一体是可以当做自动挡来使用驾驶的，所以如果您想要体会赛车手的换挡的欢畅感，我认为还是双离合可以满足，而且动力完全不会停滞，整个过程十分流畅。
以上便是我的回答。
希望我的回答对各位车友产生帮助。