路基工程
1. 土壤类别的划分
土壤和岩石在工作难易程度上被分为六类：松土、普通土、硬土、软石、次坚石、坚石。土石方的运输和压实分为土方和石方两项，并以立方米为计算单位。在计算工程量时，应注意区分土石类别或土方和石方，并套用定额进行计价。
2. 计量单位
路基土石方的开挖、装卸、运输以天然密实体积计算，填方则以压（夯）实的体积计算。移挖作填或借土填筑路堤时，应考虑定额中规定的换算系数。
3. 运输距离
施工机具存在经济运距问题，如推土机推移土石方的经济距离为50m～100m，汽车运距小于500m。在计算土石方运输费用时，应考虑不同机械类型的经济运距，计算数量和运量，确定平均运距作为计价依据。
4. 防护与排水范围
路基排水及防护工程，以圬工实体作为计价依据。在计算路基土石方数量时，不扣除涵洞和通道所占体积；高等级公路应适当扣减填方数量。
5. 软土地基处理
软土地基处理时，应核查设计图表资料是否已扣减相应的路基填方数量，避免重复计价。
6. 洒水数量的确定
填方数量应根据实际情况确定需要洒水的数量。
7. 通道、涵洞所占面积
在计算路基土石方数量时，不扣除涵洞和通道所占体积。
8. 附属项目数量
在施工组织设计中，应考虑清除表土或零星填方地段的基底压实、耕地填前夯实后回填至原地面标高所需的土石方数量，以及为保证路基边缘压实所需加宽填筑时的土石方数量。
路面工程
1. 路槽土方
开挖路槽的废方在计算路基土石方数量时，应作综合平衡调配。避免在某一地段一面进行借土填筑路堤，一面又产生大量废方需远运处理的不合理现象。
2. 结构层厚度控制
各类稳定土基层、级配碎石、级配砾石路面的压实厚度应控制在定额规定范围内。超过规定厚度进行分层拌和、碾压时，台班数量加倍。
3. 透层、粘层定额
在完工的基层上洒布透层油，再进行沥青混合料的铺筑工程。旧沥青路面上或水泥混凝土路面上应洒布粘层油，计算工程量时不应漏计。
4. 桥梁、涵洞等工程
计列桥面铺装时，应扣除桥梁所占的长度和面积，避免重复计价。
5. 拌合场地点和面积
根据施工组织设计或标段划分，结合现有拌合设备的生产能力，综合考虑临时用地、材料和混合料的运输费用等，合理确定拌合场地点和面积。
桥梁工程
1. 开挖基坑
桥梁工程中，基坑的开挖工作应按不同情况分别统计，基础工程有砌石、混凝土、沉井打桩和灌注桩等多种结构形式。
2. 钻孔的土质划分
钻孔的土质划分为八种，并按不同桩径和钻孔深度划分为多项定额标准。计算工程量时，应按地质钻探资料，照定额土质种类规定，分别确定钻孔工程量。
3. 桥梁下部构造工程
桥梁下部构造工程有砌石、现浇混凝土和预制安装混凝土构件等不同结构形式。计价工程量为墩台身及翼墙、墩台帽、拱、盖梁及耳背墙、桥台的锥形护坡。
4. 桥梁的上部构造工程
桥梁上部构造工程划分为行车道系、桥面铺装和人行道系三个部分。计算工程量时，应按行车道系、桥面铺装和人行道系的顺序分别计算，以免重复和遗漏。
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