关于短期燃油修正的正常范围，专业人士指出，通常在负5.2%至负8.6%之间是属于正常的范围。
燃油修正系数的短期调整是为了实时根据氧传感器提供的上一循环混合气浓度，对喷油量进行微调。其目标是确保混合气浓度尽可能接近理想的理论空燃比。影响这一过程的因素众多，其中包括发动机点火问题、排气不畅、燃油泵压力偏低或喷油嘴堵塞等。
如果长程修正与短程修正的总和超过了5%，就可能存在较大问题，需要深入检查。首先，检查喷油嘴是否有堵塞现象，火花塞是否磨损严重；其次，汽油质量是否达标；再者，空气流量计是否工作正常；最后，汽油滤清器是否长时间未更换，这也可能影响燃油修正。
总的来说，通过对这些关键因素的细致检查和维护，可以有效地解决短期燃油修正的异常情况。