干式油底壳是什么

如题所述


干式油底壳就是油底壳内没有机油,汽车的发动机是完全依靠压力润滑的。

常见的家用车发动机都会使用湿式油底壳,这种油底壳内是有机油的。

家用车的发动机润滑是有两种方式的,一种是压力润滑,另一种是飞溅润滑。

飞溅润滑就是利用曲轴在旋转时搅动起来的机油润滑的,压力润滑就是利用机油泵将机油输送到各个需要润滑的部位的。

一般的超级跑车和性能车都会采用干式油底壳,并且这些车的发动机只会采用压力润滑而不会采用飞溅润滑。

如果采用湿式油底壳,那在激烈驾驶时如果机油跑到了另一边,那机油泵就无法吸到机油了,如果此时发动机正在高转速区域运行,那很可能会直接导致发动机拉缸。

所以,性能车的发动机都不会采用湿式油底壳设计。

一般的汽车在加机油时都是将机油加入发动机的,采用干式油底壳设计的发动机是不一样的。

采用干式油底壳设计的发动机有一个专门的罐子用来存放机油,在启动发动机后,机油会由机油泵输送到发动机内各个需要润滑的部件表面。

这种润滑方式更加适合在极限条件下使用。

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第1个回答  2024-05-08
油底壳是位于发动机下部,可拆装,并将曲轴箱密封作为贮油槽的外壳。
油底壳多由薄钢板冲压而成,形状较为复杂的一般采用铸铁或铝合金浇铸成型。
其内部装有稳油挡板,以避免颠簸时造成的油面震荡激溅,有利于润滑油杂质的沉淀,侧面装有量油尺,用来检查油量。
此外,油底壳底部最低处还装有放油螺塞。
油底壳分为两个类型:湿式和干式。
湿式:发动机的曲轴曲柄臂和连杆大头在曲轴每旋转一周都会浸入油底壳的润滑油内一次,起到润滑作用,同时由于曲轴的高速运转,曲柄臂每次高速浸入油池内都会激起一定的油花和油雾,对曲轴和轴瓦进行润滑,称之为飞溅润滑。
干式:干式油底壳用于很多赛车引擎。
干式油底壳发动机取消了油底壳的储存机油的功能,所以原油底壳的高度就大大降低了,发动机的高度也随之降低,重心降低带来的好处就是有利于操控。
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