【太平洋汽车网】特斯拉充电桩是三相电,对于大型电动巴士来说,充电桩的输入必须是三相的,因为功率太大了,只有三相电才能带的动;但是对于普通家庭来说,比如大街上很常见的网约车电动汽车,充电桩的输入都是单相的。
充电桩分好多种,有直流充电桩,还有交流充电桩,以及交直流一体充电桩。
1、直流充电桩属于快充型,输入电压采用三相四线AC380V±15%,频率50Hz,输出为可调直流电,直接为电动汽车的动力电池充电。由于直流充电桩采用三相四线制供电,可以提供足够的功率,输出的电压和电流调整范围大,可以实现快充的要求。
2、交流电动汽车充电桩,俗称就是“慢充”,固定安装在电动汽车外、与交流电网连接,为电动汽车车载充电机(即固定安装在电动汽车上的充电机)提供交流电源的供电装置。交流充电桩只提供电力输出,没有充电功能,需连接车载充电机为电动汽车充电。相当于只是起了一个控制电源的作用的。
交流充电桩的输入分为三相和单相的,从网上找点资料看,比如下面这个,输入就是单相(220V),这种充电桩主要就是为了满足家用需求的:,一个家庭用车,到哪能那么方便的找三相电啊,而且对于不专业的人来说,三相电的危险性也高。所以问题根本是不可能的,这样的话新能源汽车也难以推广普及。
(图/文/摄:太平洋汽车网问答叫兽)