汽车保养该听4S店还是保养手册
其实汽车并没有我们想象的那么娇贵，只要按照厂家规定的周期和里程数进行常规保养，一般都不会出现问题。
至于4s店和厂家要求的保养周期不一致，这都是‘利润’惹的祸，这同样也在常理之中。这里所说的‘利润’是大范围的，其中包括两个方面。
1、各地4s店利润
随着汽车价格走势慢慢走下坡，4s店单凭销售车辆所获得的利润已经和几年前不能同日而语，可以说越来越少。所以各地4s店就把盈利的重点转向了随车加装、保险贷款和售后保养这三个方面。甚至一个只推销出去全款裸车的销售员会被视为最无能的员工，因为全款裸车利润最低。
保养手册要求7500km保养一次，4s店要求5000km保养一次，这就是缩短保养周期。缩短保养周期就可以增加保养频率，变相的增加了售后销售收入。
因为每次车主去保养的时候都会被安利更换更好的机油、可有可无的保护剂、清洗剂等等。一般不是很明白的车主都会入坑，这样变相赚钱。当然4s店推销的东西对车辆本身并没有什么不好的，只是起的作用不大而已，属于花钱买安慰。
2、车企‘利润’—口碑
很多车上市的时候宣传的都是质保几年或者几万公里，前提是正常在4s店按时保养。这个按时保养一般指的就是在一个保养周期之内，而不是在周期之外，甚至很多4s店通常都会提前一段时间电话通知你汽车该保养了。
所以很多车企和车商都会尽量让车主提前保养，一方面能够增加保养利润，另一方面可以降低汽车故障率。这是一举两得的事情，同时一个汽车品牌的销量也或多或少与故障率有一定的关系。故障率低了销量增加，直接影响了车企利润，何乐不为呢？
所以真正为用户着想的4s店没有几个，只是利润驱使而已。而且很多4s店还会对消费者说如果按规定周期在4s店保养，就会列入‘脱保’，以后出现任何质量问题都不能享受质保。
而很多消费者都没有相关的法律和汽车知识，而且从来都不知道看保养手册，所以都会选择乖乖听话‘按时’保养。但是我国法律有明确规定，只要是按照保养手册按时、按里程并且用适用的配件和油液进行保养，是完全可以享受质保权力的。
汽车保养周期还与机油品质有很大的关系。
机油分为矿物质油、半合成机油和全合成机油，不同油品价格不一样保养周期也不同。
1、矿物质机油
矿物质机油价格便宜，流动性和润滑性相对来说弱一些，保养时间为5-8个月或者5000-7500公里。由于油品稍差一点所以对发动机的磨损相对来说多一些。
2、半合成机油
半合成机油是矿物质油与合成技术机油混合而来，所以价格比矿物质油贵一些，效果也会更好一些。保养时间一般是7-12个月或者7500-10000公里一次。
3、全合成机油
全合成机油就是利用化学技术合成的更高级别机油，全合成机油根据用途和环境不同分为很多种，它作为润滑剂来说效果是最好的，所以价格较贵。但是保养周期一般都在10000公里和一年以上，所以性价比来说比较好，对车辆磨损最小。