车子跑了一段时间水温无法上升？

Question

如题所述

Answer 1

你好，汽车水温上升慢的原因一般都是节温器损坏导致节温器无法关闭，或者散热风扇故障处于常转的状态。当节温器出现阀门不能关闭的故障时，冷却液始终在大循环，汽车的水温就会降低得很快。如果散热风扇出现故障一直转，也会导致汽车水温偏低。
汽车水温偏低的处理方法是先检查散热装置是否存在问题，比如：百叶窗是否被堵塞、风扇叶是否变形、水温传感器及电路是否短路；可以拆检节温器，放入不同水温的水中观察节温器打开情况，若不能正常打开关闭，则更换节温器。
　　节温器是根据发动机水温，自动地起着阀门作用的部件，一般安装在散热器的出口，水泵的进口处，控制冷却液在冷却系统中的循环，走大循环还是小循环。大循环指的是节温器打开时，冷却液流动的路线。小循环指的是节温器没有打开时，冷却流动的路线。若水温偏低，可能是节温器一直处于打开状态，冷却液一直在走大循环导致水温降低。
　　汽车水温偏低还有就是散热风扇出现故障。对于电子扇来说，电路故障导致电子扇常转；对于硅油风扇来说，硅油离合器损坏也会导致风扇常转。这些故障都会产生水温偏低的现象。
　　汽车温度不是越低越好，也不是越高越好，需要控制在一定的范围内，正常的温度是90°C，位于水温表中间。车辆启动后防冻液温度迅速上升，指针到达中间位置后，热交换平衡防冻液温度不再上升，在温度达到中间位置时起步最佳，这也是为什么车辆起步之前要热车的原因之一。
希望我的回答会对你有帮助，望采纳，谢谢！

Answer 2

汽车水温上升慢的原因一般都是节温器损坏导致节温器无法关闭,或者散热风扇故障处于常转的状态。当节温器出现阀门不能关闭的故障时,冷却液始终在大循环,汽车的水温就会降低得很快。如果散热风扇出现故障一直转,也会导致汽车水温偏低。 汽车水温偏低的处理方法是先检查散热装置是否存在问题,比如:百叶窗是否被堵塞、风扇叶是否变形、水温传感器及电路是否短路;可以拆检节温器,放入不同水温的水中观察节温器打开情况,若不能正常打开关闭,则更换节温器。

Answer 3

如果不是温度表有问题，就不要管它，说明散热非常好。